Heres un autre type de technologie hybride, vous ne pourriez pas avoir entendu parler de : hybride hydraulique. Chrysler et l'EPA a annoncé aujourd'hui qu'ils travaillent ensemble afin de déterminer la possibilité d'adapter un système hybride hydraulique pour voitures de grand tourisme et véhicules utilitaires légers. Le système hybride hydraulique, développé par le laboratoire de l'APE à Ann Arbor, est actuellement utilisé dans les camions d'ordures et de camions de livraison, y compris certains véhicules d'UPS. Chrysler espère réduire la taille et la complexité du système hybride. Le projet de recherche se concentrer sur l'adaptation de l'hydraulique système hybride pour une Chrysler Town & Pays fourgonnette équipée avec 2. De 4 litres, un moteur à quatre cylindres. Les composants du système hybride hydraulique comprennent un petit moteur de la pompe, un moteur électrique et une boîte automatique à deux vitesses. Fluide pour que le système sera stocké dans un accumulateur à haute pression. Le système produit de l'électricité avec le couple moteur de la conduite d'une pompe hydraulique qui recharge l'accumulateur à haute pression jusqu'à 5 000 psi. L'accumulateur à haute pression fournit l'énergie de pression à l'essieu moteur hydraulique, donnant à l'alimentation du véhicule à l'entraînement des roues. Le moteur s'arrête si l'accumulateur de charge est suffisante pour entraîner le moteur.
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