Thread: Zénos canons pour Caterham, avec trois voitures line-up

Nouvelle entreprise de voiture de sport Britannique envisage de suivi son modèle de débuts E10 avec un roadster E11 et E12 coupé. Démarrage voiture de sport britannique maker Zénos plans à suivre son modèle E10 de débuts avec un cabriolet et un coupé dans le cadre d'une séance d'identification forte de trois car il offres à rivaliser avec les goûts d'Ariel, Caterham et KTM.
Patron de Caterham Cars Co-fondateur et ancien de Zénos voitures Ansar Ali dit Autocar que la firme avait déjà reçu 23 dépôts pour l'E10 a récemment révélé, une 650 kg axés sur la piste, route et juridique voiture de sport qui est alimentée par un 197ch 2. moteur de Ford Duratec 0-litres.
Il a révélé que le travail avait déjà commencé sur deux autres modèles dans la gamme, le roadster E11, échéant en 2016 et E12 coupé, ce qui est prévu pour 2018. La paire va ouvrir de nouvelles portes pour la société en Europe, grâce à être homologué pour la production de la série des petits européens.
L'E10, vu pour la première fois lors de l'Autosport International show plus tôt ce mois-ci, est le Véhicule de l'Approbation, le sens qu'il ne peut être vendu dans une sélection de pays Européens à l'extérieur du royaume-UNI.
Ali dit le E11 coûterait ci-dessus le 24 995 E10 et pourrait être alimenté par un-encore non précisée moteur Ford. L'unité sera Euro 6 émissions conformes et sera probablement liée à la même cinq et six vitesses boîte manuelle options offertes à l'E10.
Le E11 sera plus route que l'E10. Le nouveau modèle fera recyclé d'utilisation de la plateforme légère de l'E10, qui combine une extrusion en aluminium et une baignoire centrale faite de carbone. La E12 sera une version coupé de la roadster E11.
Développement de l'E10 initiale entre maintenant dans sa phase finale, l'accent étant mis actuellement sur la performance et la durabilité. Ali a dit que certains propriétaires whove déjà placé des dépôts pour l'E10 est invité à participer à son développement final avant les premières livraisons, qui aura lieu au début de l'année prochaine.
Ali et son co-fondateur de Zénos Mark Edwards sont confiants de que l'étiquette de prix 24 995 de l'E10 est assez bas pour attirer davantage les propriétaires potentiels à la marque de Zénos.
Le prix a été établi clairement, a déclaré Ali. Nous avons étudié le marché et chez les clients, nous avons demandé à ce que les gens seraient disposés à payer pour l'expérience qu'ils voulaient, et nous chiffrer à elle.
Ali dit que le E10 offrira plaisir accessible et l'engagement de vrai pilote pour ses propriétaires. Il s'agit d'une voiture de pilotes, dit-il. Nous avons conçu l'E10 de la vers l'extérieur du siège de pilotes. Qui se manifeste dans tout ce que, depuis le poste de conduite à la visibilité à l'arrangement de la pédale. Le pilote est notre objectif principal.
L'important ici est que nous avons un portefeuille de trois voitures, si le financement n'est pas tous entrer dans un wagon, sa va en trois.