Nissan Patrol, Ford Maverick, 1988-1997 - un guide de l'utilisateur / manuel de réparation, d'entretien et de fonctionnement du véhicule.
Manuel d'utilisation, d'entretien et de réparation de la voiture Nissan Patrol version 1988-1997 de la Série présente les modèles de la Série (Hardtop) avec un empattement court et un Break (Station Wagon) avec une base de temps. Une série de Patrouille est aussi le Mini-camion (Cab chassis). Le modèle de la Patrouille de RX a lancé sur le marché en novembre 1993, et est pourvue moyenne entre DX et ST. Selon le niveau de l'outillage de la série la Patrouille représenté par des modèles de la Série XL et ST Wagon DX, ST et Ti avec une cylindrée de 3.0 cv Mini-camion publié en une seule version. Maverick est disponible dans les variantes de la Série et XL et XLT et Familiale XL et standard.
Tous les modèles à l'exception de la série Patrol 3.0 l sont équipées d'un moteur à essence de 4.2 l de contact avec le système d'allumage et avec le renforcement de l'embrayage. Modèle Patrol 3.0 l sont équipées d'un allumage électronique et d'un embrayage sans amplification. 5-vitesses manuelle boîte de vitesses automatique (RKPP), soit 4 vitesses de transmission automatique (AT) reliées à 2 vitesses la boîte de transfert. Roues arrière s'effectue par le biais de l'ordinaire de différentiel, le différentiel à glissement limité, ou блокирующегося différentiel. Le leader de l'essieu avant est équipé d'un différentiel de type classique et ступицами de rotation libre. Tous les modèles de la Série et des wagons équipés d'une suspension à ressorts hélicoïdaux, sur le Mini-camions appliquée suspension à lames. Sur certains modèles afin d'assurer la possibilité d'une augmentation de suspension installé le stabilisateur arrière de la stabilité transversale réglable type. La direction assistée est de série sur une voiture de cette classe. Dans les équipée d'un amplificateur de freinage appliquée à la ventilation freins à disque sur les roues avant à disque, tambour - arrière.
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