Des nouvelles intéressantes nous venant des États, comme aujourd'hui, The Detroit Free Press, Chevrolet a eu quelques difficultés avec des ventes restant première génération Volt. Difficultés dans environ 6000 cas ralentis.
Si quelqu'un a oublié, rappelons — le début de l'année Chevy a montré le plug-in hybride Volt de deuxième génération, et la vente de celui-ci débutent bientôt. Débutant, avouons-le, est sorti où plus joli (фотонапоминалку recherchons ci-dessous), un peu plus rapide et plus économique, en assurant soi ainsi plus de réserve de marche — installation de 1,5-litre moteur à essence, un moteur électrique et d'un kit de batterie coûte seulement 2,3 l de carburant aux cent et est capable de 676 km sans ravitaillement, et uniquement sur l'électricité est capable de 80 km; si vous le souhaitez, de l'essence, vous pouvez annuler presque complètement — plein temps de recharge de 240 volts prise prendra de 4,5 heures.








Et encore mieux équipé avec un Volt 2016, grâce à un nouveau programme de l'État encourageant les acheteurs du prédécesseur écomobiles coût sensiblement moins cher (environ $ 26 500 vs 34 000000 $). En d'autres termes, la première spéciale de la Volt, personne n'a renoncé à. Cela confirme et s'est effondré de demande — pour les quatre premiers mois de l'année, Chevrolet a vendu seulement 2779 modèle instances, que 46 % moindres que pour la même période en 2014.
Donc avec la mise en œuvre des 6000 machines restants, apparemment, Shevi arrive d'avoir des difficultés. Nous allons voir comment.