La crise dans l'économie russe a trouvé pleine expression dans les statistiques de l'industrie automobile : selon le service de statistiques de Land, en novembre 2014, la production des passagers de voitures en Russie ont chuté de 27,1 % par rapport à la même période de l'année 2013, camions — à 38,6 %, bus — à 19,1 %. Les chiffres pour les 11 premiers mois de l'année en cours jusqu'à présent ne regardent pas si désastreux : le déclin de la production par branches s'élevaient respectivement 10,3 % et 25,8 % à 20,6 %. Toutefois, un certain nombre de fabricants ne croit pas à une amélioration rapide de la situation et présente une semaine de travail réduite.
Ainsi, depuis le milieu de novembre à l'Assemblée de quatre jours, mis la mode populaire de la compacte Chevrolet Aveo à l'usine automobile de Gorki ; Selon GM, l'horaire sera observée jusqu'en mai 2015 années en réponse à la chute de la demande. Après une halte d'un pipeline pendant plusieurs jours dans le quatre jours de mode commuté et KAMAZ.
Au même moment, la note et plusieurs signaux positifs : par exemple, AvtoVAZ a commencé à assembler un lot pilote de bûdžetnika nouvelle Lada Vesta, à Saint-Pétersbourg, a commencé à assembler la Toyota Camry et Kaliningrad-Kia Cerato. Toutefois, les experts conviennent que le déclin de la production industrielle en Russie ne fera qu'augmenter, et l'essor des ventes de voitures, appelé le programme de soutien de l'État et le désir de se débarrasser des baisse des coûts de l'épargne de Rouble, bref a suivre son cours.