Thread: Bul′e : Continuité est toujours bonne

Bul′e : Continuité est toujours bonne

Tandis que les études d'ingénieur à l'air et l'espace Bul′e jeune Eric rêvé pour devenir un pilote d'essai, il n'est pas surprenant qu'il est une relation privilégiée avec Lotus F1 directeur technique James Allison, sa popularité dans le passé aussi dans le domaine de l'aéronautique et a également eu du succès dans aviasporte. C'est la confiance mutuelle, réunissant les chefs des commandes, aidée à revenir à la position de leader et entrez le nombre de prétendants à remporter le championnat.
Question : dans sa jeunesse, vous avez rêvé de devenir pilote de chasse. Vous parlez avec James Allison sur des sujets liés à son passé quand il est entré dans l'Association de voltige aérienne britannique ?
Eric Bul′e: Bien sûr, James a obtenu des résultats impressionnants, alors qu'il travaillait dans l'aviation. Peut-être un jour je lui demanderai de me prendre avec vous en vol ! Bien sûr, nous ne parlons pas seulement de la formule 1, mais l'attention à la voiture et les courses.
Question : vous étiez jeunes pilotes à la formule 1. À Grand Prix l'an dernier d'Italie, Jérôme DAmbrozio a fait bon. Que vous cuisinez, si teste si peu ?
Eric Bul′eDe : Jérôme a un avantage : il a déjà passée une saison en formule 1 et continuellement travaillé avec l'équipe, en particulier, a participé à des essais au Mugello. Avant ses débuts en formule 1 coureurs apprennent beaucoup de choses dans la série junior, plus et plus les opérations sont effectuées sur les derniers jeux vidéos, en particulier, égales à Lotus.



Question : dans votre temps, vous avez travaillé dans les world series Renault. Êtes-vous surpris comment ce championnat, parce que sur le niveau, c'était en fait devant le GP2 Series, permettant aux coureurs pour ses débuts en formule 1 ?
Eric Bul′eNous savons que world series Renault – Il s'agit d'un grand championnat, pris en charge par Renault. En outre, nous savons qu'et le GP2 Series est aussi un grand championnat. Les deux séries ont les coureurs de formule 1, et un certain bon saut à la Cour des grands est toujours stable pour les jeunes conducteurs et les chefs d'équipe qui ont besoin de Rechercher constamment de nouveaux talents.
Question : l'an dernier, une des faiblesses du Lotus a été la vitesse lors des qualifications. Vous avez pensé cela, lors de l'élaboration de l'E21, et va aider vous résoudre le problème nouveau pneus Pirelli ?
Eric Bul′eNous savons que pneus neufs Pirelli est différent de l'an dernier et comprendre que la voiture a changé. Bien sûr, nous avons analysé tous les aspects sur la nouvelle machine et essayé d'améliorer les domaines où des problèmes peuvent se poser, poursuite de l'amélioration des points forts. Bien sûr, faire le reste ! Nous sommes sûrs que sera tout aussi efficace dans la E21 de qualification et de la course, mais on ne sait pas, il sera à quel point concurrentiel par rapport à ses rivaux.
Question : l'an dernier Mercedes problèmes ont surgi en raison du fait que la machine a été construite essentiellement autour des DRS double, alors que Lotus a réussi à compenser les pertes de reactive suspension system ban pozvlâvšej stabilizarovat′ garde au sol plus beaucoup de temps pour affiner les DRS double, rester dans ce. Que vous l'expliquer : une bonne machine, ou la capacité de l'équipe à réagir rapidement aux changements ?
Eric Bul′eE20 : il est clair qu'il était compétitif dès le début, mais en formule 1, vous ne pouvez pas stand est toujours pour réussir, il est nécessaire d'affiner perpétuellement machine. Nous avons toujours cherché à utiliser les règles aussi efficacement que possible. Parfois, vous créez quelque chose qui est irrégulier, parfois il était initialement placé dans la machine. Nous avons des bonnes ressources : convenablement qualifié personnel et des équipements modernes, ainsi nous pouvons améliorer la voiture et réagir aux changements.
Question : James Ellison a dit que si vous créez quelque chose que vous pouvez ensuite copier, habituellement vous obtenez la permission de l'utiliser, mais si vous copiez cette solution n'est pas possible, alors il y a de bonnes chances de l'interdiction d'une telle idée. Une telle remarque "BOLD" reflète vraiment la situation en formule 1 ?
Eric Bul′e: J'ai du mal à généraliser parce que chaque décision d'ingénierie devrait être examinée séparément. Toutes les équipes travaillent en étroite collaboration avec la FIA et les autres – par le biais de groupes de travail.
Question : comment la Lotus se préparait pour cette saison, quand dans l'année 2014 les règles changent radicalement ? Il a sérieusement affecté le développement de E21 ?
Eric Bul′e: Bien sûr, dans l'année 2014 règles changent sérieusement, et cela ne peut pas, mais affecte notre programme de modernisation de la machine. Heureusement, les règles de cette année est relativement stable, et nous pouvons modifier le châssis de l'an dernier. Le Lotus a un avantage : l'an dernier, nous avons étudié le principe de la répartition des ressources pour le développement de la machine : il nous aidera à travailler simultanément sur deux projets.
Q: on dirait que vous avez déjà entendu-Turbo V6 ? Dans l'affirmative, comment seront ses fans ?
Eric Bul′e: Non, je n'ai pas encore entendu, mais j'ai entendu il retentit avec les moteurs de formule 1 historiques, le V6 est impressionnante. Je suis sûr que les fans aimeront le nouveau moteur.
Question : beaucoup parlé sur la vitesse pure, Hamilton et Vettel, mais vous pouvez parier que Alonso, button et Räikkönen – ces rares coureurs, qui est capable de changer de tactique lors du Grand Prix. Est-ce le pilote avec une qualité rare pour un avantage notable ?
Eric Bul′e: Sans aucun doute, Kimi est un professionnel chevronné qui sait ce qu'elle fait. Bien sûr, il a une bonne approche tactique, et il comprend ce qui se passe dans la course. Cela lui permet d'ajuster style de pilotage selon les tâches tactiques.
Question : la seule Ferrari et Red Bull Racing cette saison n'ont pas changé les pilotes : Ceci donne à l'équipe supplémentaire de confiance ?
Eric Bul′e: La succession est toujours bonne, surtout si deux tels coureurs rapides et compétitives comme nous le faisons. Récemment, notre équipe n'était pas aussi fort que maintenant, c'est génial que nous pouvons utiliser la continuité afin de rester compétitives. Bien sûr, l'an dernier nous ont fait un pas en avant cette saison et va essayer de bâtir sur ce succès.