Thread: BMW M6 coupé Gran réexamen en 2014

BMW M, les voitures sont toujours une occasion pour la célébration. Chaque nouveau lancement est toujours accompagné par la fanfare et les débats autour de la voiture, de sa valeur, et comment il se compare à la précédente, la plupart des excellentes M de la voiture.

Le 2014 M6 BMW Gran coupé ne peut être mesuré contre son prédécesseur, car il n'en a pas. C'est peut-être pourquoi accepter la que base de la version ultime de la 6 série Gran coupé était si facile. En fait, cette voiture ne besoin pas être discutée, seulement entraînée et admirée.





CE qui est une BMW M6 Gran coupé ?
Le Gran coupé, c'est que la version quatre portes de BMW est loué 6 coupé deux portes de série. SA raison d ' être est tout simplement de faire une déclaration, et il le fait.

Le 2014 M6 Gran coupé vise carrément à ceux qui recherchent élégance et performances dans un boîtier élégant.

Spécifications et 2014 BMW M6 coupé Gran prix
Le 2014 BMW série 6 Gran coupé un de départ d'un prix de $ 87 900. Le saut à la M6 punaises sur pas moins de $ 40 000.

Le M6 dispose-Turbo compressé 90 degrés de BMW 4,4 L V8. ICI, comme dans les M5 et M6 coupé, il génère 560 ch entre -7000 6000 tr/min Couple de serrage est évalué à 500 lb-pi entre 1500 et 5750 tr/min Entre ce morceau de délicieux sucré musculaire allemande et les roues cul arrière se trouve MDCT 7 vitesses de BMW.

La M6 également des fonctionnalités BMW EfficientDynamics, qui consiste en l'Auto Start-Stop fonction de frein de la régénération d'énergie. Donc, BMW a pensé à vous &pour l'artiste;vert-sage&", en dépit de l'560 piétinement des chevaux sous le capot.

CE particulier 2014 BMW M6 Gran coupé un mot d'ONU en été, parfait. Inclus dans le prix de $ 160 950 ont été l'option freins carbone-céramique de M, système audio Bang & Olufsen, forfait et peinture blanc brillant congelés.

Conduire le 2014 BMW M6 Gran coupé
Les quatre voitures dans notre comparo de test, c'est celui qui a obtenu la paume de mes mains sweatiest. L'Audi RS 7 m'a fait agir contre les éléments le plus, mais c'est M6 qui parle vraiment de moi.

Tout commence le deuxième le V8 aboie à la vie. L'onde de choc de la V8 et colossal braaapp qui sort le quadruple sorties d'échappement à l'arrière fait de gros hommes forts de l'effondrement de la bonté de son...

Excitation de mon étaient palpable quand je de suis au volant de la BMW M6 2014. Fr de tirant sur le levier de vitesses moins-que-cool & ldquo ; D & rdquo ; Tout cela permet de réaliser. Malgré les terribles conditions météorologiques et les conditions de conduite, le Gran coupé de M6 a battu l'hiver les conditions de conduite dans la soumission.

OK, bien sûr, tous les ferai remarquer que l'arrière Pirelli, les pneus d'hiver ont été gravement en difficulté pour l'adhérence, mais il n'avait rien à voir avec moi. Je le jure... Quand la neige a été remplacé par le tarmac humide, la BMW serait la preuve de son ampleur. L'accélération a été massive, le titanic, et d'engourdissement du cerveau. L'accompagnement de la mélodie de retours de flamme en suivant instantanée super-quarts de la zone de faire pour moi ce que j'imagine les effets de la cocaïne serait. Plus! Plus! Plus!



Sur un parcours de maniabilité, je suis positif 2014 BMW M6 aurait été sérieusement impressionnant. Je test conduit la voiture en hiver et, par conséquent, a pu explorer ses dérives capacités. C'est bon. Sur la route, la stabilité et le contrôle sont les ordres du jour; le taux élevé de la vitesse sont attendus.

Le volant est &pour l'artiste;M&", boutons, il est d'autant plus badass. Histoire vraie.

Intérieur et extérieur du Coupé BMW M6 Gran 2014
Comme verser le moteur, le 2014 BMW M6 Gran coupé à l'intérieur et sont dehors souffle de le d'à couper. En fait, je l'aime mieux que toute autre voiture de M, y compris le svelte M3 et M5 monstrueux.

La M6 me rappelle du crâne d'un félin. Il est élégant, viande hachée, info et rapidement. Le seul inconvénient de profil de Gran coupé M6 est entrer et sortir les sièges cul arrière. Bas-vous que vous votre tête de canard. Une remarque sur le panneau de toit de fibre de carbone : J'aime.

La voiture passager quarts sont tout aussi spécial. Entre elle et la Porsche Panamera, je ne suis pas sûr que je préfère. Le Porker'est plus alors que le Mobi est tout un go-fast affaire. La position de conduite est faible et très intime -- faire des amis avec la M6 est facile.

Les perchoirs, couverte en plein cuir Merino (5 900 dollars); toucher les occupants de toutes les façons imaginables. Le tableau de bord est complexe, mais tout est à portée de main. Ces contrôles, qui sont particulièrement importantes sont la direction, la suspension et la transmission de la réponse, niché parfaitement à la gauche du levier de vitesses.

Le &pour l'artiste;M&", de pilotage est particulièrement agréable avec une bonne adhérence et le regard. Ce que je peux dire sur les jauges? Classique et parfait.

En comparant le 2014 BMW M6 Gran coupé