Avec le hot-hatch Opel Astra OPC enlevé presque tout le camouflage. Il y a une semaine, Opel a dévoilé au salon automobile de Francfort трехдверную une modification de la berline Astra modèle GTC. Incroyablement belle, technologique et nettement moins cher que ses concurrents principaux. Mais les amateurs de conduire attendent la version OPC, c'est vraiment chaud de la chose! La nouveauté doit obtenir trois des centaines de chevaux sur l'essieu avant avec blocage mécanique de différentiel - jusqu'à ce que tout ce que l'on sait. Mais à notre disposition étaient fraîches, les logiciels espions les photos sur lesquelles les hot hatch est représenté dans presque entièrement nu. Nous examinerons? À l'avant de la voiture n'est pas tant d'закамуфлирован, mais encore de les juger sur la forme mutée de pare-chocs ne serons. D'ailleurs, on voit bien: centre de prise d'air de plus en plus, qu'il existe un «Astra-GTC, et les feux de brouillard dans les sections latérales non - apparemment, au lieu d'eux seront les fentes de ventilation pour un meilleur refroidissement des disques de frein. D'ailleurs, ces dernières un affichées sur les images à travers attirant le regard de 20 pouces patinoires. Mécanismes de la société Brembo, et il est à noter que «les crêpes» des deux axes - perforé. Enfin le modèle de la GTC, qualifiée dans l'Opel Performance Centre, a montré sa poupe! Elle est révélatrice à propos du potentiel de puissance de l'installation: sur les côtés du pare-chocs placés trapézoïdale «troncs» systèmes d'échappement, tandis que le milieu de diffuseur de trois clairement «nageoires». Sur le haut de la même arête de la malle arrière se trouve un nouveau spoiler, visant à réduire la portance générée sur la vitesse. «Le briquet», selon la rumeur, procurera двухлитровым турбированным moteur, avec laquelle подружат шестиступенчатую mécanique de la boîte de vitesses. Appartement de «la petite» certainement être en mesure d'atteindre le premier des centaines de moins de sept secondes et une vitesse maximale ne sera guère en dessous de 250 km/h nous Vérifions leurs hypothèses, probablement en mars 2012 à Genève автосмотринах.