Autonomistajille, jotka haluavat ainutlaatuinen auto erottuvat, selkeästi ja johdonmukaisesti. Voit tehdä ulkopuolinen viritys, mutta se muuttaa vain ulkonäkö auton, mutta mitenkään vaikuttaa ominaisuuksien auto, paitsi että pahentaa niitä. Esimerkiksi "asennus wing epäonnistuminen voi vaikuttaa aerodynaaminen parametreja auto. Mutta jos haluat "hajottaa" auto, eli ehtiä se enemmän voimakas, se on monimutkaisempi kuin airbrushing, leikata ja asentaa Dodger.
Тюнинг выпускной системы, как форсировать двигатель-tyuning-vyipusknoy-sistemyi-jpg
Yksi tapa pakottaa auto tuning pakojärjestelmän. Mitä se on? Ensinnäkin sinun täytyy ymmärtää, miten toimia pakojärjestelmä, mikä toimii ja mitä voit muuttaa tässä järjestelmässä. Normaali auto pakokaasun järjestelmän avulla voit sijoittaa pakokaasujen pakokaasun sound palotilan moottorin ja samalla syntyy.
Kun outlet venttiili avataan, palamistuotteita lähes supersonic nopeus kiire aukkoa putkien. Sylinteri ja pakoputken kun puolet palamistuotteita roskaa muodostunut ajan matala verenpaine. Autoalan asiantuntijoiden rokotusohjelman sylinteri puhdistustehokkuus Pakoputken pituus. Kävi ilmi, että ei ole, mutta tässä on aika riippuu laimennus: yhä tuotantomenetelmässä putket tietyissä rajoissa tällä kaudella noussut. Lisäksi kunkin moottorin toimintatapa on sen optimaalinen pituus pakoputken.
Vaikka pakokaasujärjestelmään polttomoottori ovat kaksi prosessia. Ensimmäinen on liike kaasun putket, joka on enemmän tai vähemmän dempfiruetsâ. Toinen on levinnyt Gazassa (paineaallot) ääni. Näistä molemmista vaikuttaa siihen että sylinterit. Pienempi Vastustuskyky virtaus, joka on suurempi halkaisija on putken ja lyhyempi, parempaa laatua ja vähemmän vallan menetys purge. Mutta tämä ei tarkoita, että voit lyhentää putken ja lisätä sen halkaisija. Normaali (ei urheiluauto) halkaisija pakoputken yli 45 mm pitkään 3 metriä vähentää dynaaminen vastustusta ei koske.
Parantaa purge sylinteri, ja siten se lisää vääntömomentin moottorin pakojärjestelmä, voit asentaa heijastin (resonaattori), joka on asennettu etäältä venttiili. Tätä kutsutaan "viritetty pakokaasu, se palvelee säätää vääntömomenttikäyrä. Jos haluat nostaa moottorin jopa urheilijat, resonaattori on viritetty piirretään käyrä reaaliaikainen grafiikka jälkeen enimmäisarvo. Parantaa työntövoima on alhainen revs resonaattori on viritetty kasvava osa suurin.
Kevennystä pakojärjestelmän voit lisätä vaan saada sellainen "lisä", 10-15 HP moottori valtuudet muuttaa käytännössä kaikki osat pakojärjestelmän: resonaattori, katalysaattori, "pants", pankki 75. Äänenvaimennin ei vaikuta kaikuva ominaisuudet, se on asennettava ylimääräiset pois, se vain poistaa äänen useita heijastamalla sokkelo. Urheilu samoja koneita tällä tavalla, voit saada enemmän valtaa ja enemmän, mutta vain koska nämä koneet eivät ole niin merkittäviä määriä pakokaasun virallisesti hyväksyttyä 100 dB, ne voivat olla ja 120 DB.