Moderneja voimanlähteitä ovat melko monimutkainen Mekaaniset järjestelmät runsaasti elektroniikkaa. Tämän perusteella yksinkertainen moottori diagnostiikka Usein on erittäin vaikeaa. Diagnosoida suuri joukko laitteita, ja monimutkainen toimii joskus hyvin laajojen. Katso tarkemmin diagnostinen prosessi.
Порядок диагностики современного двигателя-diagnostika-avtomobilya-jpg
Kaikki kokenut korjaamoiden yleensä alkaa moottorin sisään tietokoneeseen diagnostiikka. Tutkimus elektroniikka avulla erityinen skanneri testata kaikki tärkeimmät mittarit ja tarkista toiminta voimalaitoksen reaaliajassa. Kuten käytäntö osoittaa, noin 70 % kaikkiin nykyaikaisiin moottoreihin viat on yksi niiden elektroniikkakomponentit ongelmia.
Jos tietokone diagnostiset virheet ja poikkeamat noudatetaan, voit siirtyä visuaalinen testaus. Aikana visuaalinen diagnostiikka ensisijaisesti tarkastetaan kynttilänjalka ryhmä. Yleensä kynttilät voi antaa hyvin yksityiskohtaisia tietoja työstä tehon yksikkö. Poistettu kynttilät olisi vaalean ruskea väri yhtenäinen nuuskalla. Jos kynttilä on musta Nagar tai Nagar on epätasainen, eli vikojen voimanlähteen ja sen osia. Lisäksi läsnäolo öljy sytytystulpat voidaan päätellä ikääntyminen šatunno männän ryhmästä.
Purkaminen kynttilät yleensä tarkistaa tilan asema vyöt ja sytytys. Voit tehdä tämän se on vyö on asennettu erityisellä tavalla ja verrata etiketti. Tämä menettely mitään konkreettista tietoa moottorin meneillään sanoa, mutta se olisi hyödyllistä tulevaisuudessa.
Moottorin sisäinen tila määräytyy pakkaussuhde ja jäädytti kynttilänjalka ryhmän purkamisen jälkeen. Pakkaus kunkin sylinterin moottorin on oltava vähintään 8 tunnelmia. Lisäksi ei saa ei epätasaista kulumista šatuno-männän eri sylinterit, joka määräytyy vakavia lämpötila pakkaus. Muussa tapauksessa et voi odottaa täysin ja jatkuvan toiminnan virtalähteestä ja vaikeuksia käynnistää "kylmä". Pakkaussuhde katkettua koska pitkäaikainen pysäköinti (eli runsaasti männänrenkaat), se voi nostaa erityisesti lisäaineiden avulla, ovat vuorattu sytytystulpan reiän.
Täydentää monimutkainen diagnostinen työ jäädytti koko pakokaasu, joka suoritetaan erityinen laite Kaasuanalysaattorin. Tämän työskentelyn aikana kokenut mestari määrittää tarkka polttoaineenkulutusta, läsnäolo podsosov ulkoilman laatua ruiskutusjärjestelmä, katalysaattori ja useita muita muuttujia. Mittaus seoksen koostumuksesta on hyödyllinen tuottaa diagnoosi mutta koneen huolto.
Diagnosoida moottori on useita välineitä, joita käytetään vain tietyissä tapauksissa. Oskilloskooppi ja mototester. Niiden avulla yksityiskohtaista diagnoosin elektroniikka, tarkista anturit ja mitattujen pulssien. Nämä laitteet ovat erittäin korkean herkkyyden ja arvioida Pulssin leveys jopa useita millivolttia. Tämä on erittäin hyödyllinen, kun "hienostunut" moderni diagnostiikka voimalaitosten.