Thread: Tarpeeksi Talvirenkaiden, lets puhua talvi kuljettajien koulutus

Pitäisi enemmän tehdä kouluttaa Britannian autoilijat ajamaan haastava talviolosuhteissa, ennen kuin he ottavat teillä? Cruising takaisin Walesista jäädyttäminen sumu bound M4 tiistai-iltana, aloin ihmetellä, onko Britanniassa ei riitä veturinkuljettajien selviytymään vaikeissa sääolosuhteissa.
Talvirenkaat antaa turvallisuuteen liittyvä lisäetu, mutta asioiden eri musta pyöreä jokaiseen kulmaan auton on vain yksi osa autojen jigsaw. Ne ovat vain niin hyvä kuin henkilö ratin takana ja opetella ajaa lumen, jään ja sumun olisi varmasti toinen luontainen osa palapeliä.
Ehkä ajatuksena on vähän liian holhouksesta, mutta muista mitään erityisiä ajotunteja talvisessa olosuhteissa kun olin ryhtymässä tekemään minun ajokokeen ja olen ehdottomasti olisi hyötynyt joitakin.
Minun ei ole lunta ajokokemuksen joutui tammikuussa 2007 kun kävin Norjassa yhteistyössä ajaa Ford Fiesta ST kilpailun autossa ralli. Norjalaisella maaseudulla eurooppayhtiö tapahtumaa edeltävänä päivänä olin ajaa Suzuki Vitara vuokra-auto lumista tietä kun olen liukui käsistä vasemman mutkan.
Se oli melko hitaasti nopeus tapaus, mutta kun alkoi liukumasta sivuttain kaikki Vitara meni nopeasti eteenpäin ja seuraava asia tiesin olin ihaillen lumi ojaan kun roikkuu ylösalaisin – onneksi vakuutena turvavyön käänteinen Suzuki, mutta tuntuu kuin muppet.
Laitoin onnettomuuden alas minun yleinen puute kokemus tällaista ääriolosuhteissa jotain Ive lähtien ryhdytty korjaamaan. Autocars lukijakunta sisältää suuren määrän asiansa osaavat ja ammattitaitoiset kuljettajat, mutta suurin osa väestöstä, kuljettamaan lunta täynnä yleisellä tiellä ei toinen luonto kuin se on Skandinavian ja Pohjoismaiden autoilijoille.
Tämän vuoden alussa kävin Suomen osallistua Jaguar Land Roverin talvi ajokokemuksen. Koska lämpötila putosi miinus 23 asteeseen, ajoin Range Roverin ja Jaguars kaunis ice kenttä lähellä Pukinpellontie, noin 65 mailia pohjoiseen Helsingistä.
Hyödyllisin oli oppia ajelehtia Jaguar XKR-S cabrio teräsjää järven rannalla. Useita Suomen hyvät rally mestari Minna Sillankorva opetti minulle alkeet valvoa jatkuvasti dian jäällä, etenkin finesse ohjauksen syöttää ja hienovarainen kaasuvipu tarpeen säilyttää ajelehtia.
Tietenkin se oli hauskaa, ja vaikka se ei ole opetus tiukasti sovellettavat päivittäisen työmatkan (vaikka autio lumisten roundabout voidaan katsoa melko houkuttelevaa kuin talvinen skid pan) rakentamisessa luottamukseni jäädytetty teillä oli korvaamaton.
Joka tuntee taitavia road pakkasella? On joku osallistuneet minkäänlaiseen talviajoon tietenkin eikä se tee sinusta parempi kuljettaja Tarvitsemmeko edes vaivaudu lumen ja jään saamme määrä?