Thread: Uusimmat Euro NCAP scores paljasti

Uusimmat turvallisuus annetaan tunnustusta kehitys törmäys suojelua, pettymys näkyvissä yksi manufacturerVehicle standardien viraston Euro NCAP on julkaissut crash-testi tulokset 15 uutta autoa, mukaan lukien Dacia Lodgy, joka onnistui kolmen tähden Luokitus huonoksi.
Kaikki muut autot testata teki enintään viisi tähteä kaiken. Lodgy tuli erityistä kritiikkiä turvallisuus-auttaa tekniikka, alueella, joka on tullut tärkeä ominaisuus crash test process puutteesta.
Sen alhainen turvallisuuden luokitus voi olla tuhoisia Lodgys menestykseen, jos on koskaan tullut, Iso-Britannia, koska se on poikkeuksellisen turvallinen Renault Scenic ja Citroen C4 Picasso MPV markkinapolitiikan.
Dr Michiel van Ratingen, pääsihteeri Euro NCAP, sanoi: on pettymys tehdä huonosti meidän testit, erityisesti tulevien vain viikon kuluttua merkkituotteiden Etelä-Amerikassa Renault Sandero sai yhden tähden Luokitus huonoksi Latin NCAP Lodgy. Lodgy on talousarvion ajoneuvon ja asiakkaat hyväksyvät kompromisseja mukavuutta ja suorituskykyä, mutta ei turvallisuus. Euro NCAP katsoo, että matkustajien turvallisuutta ensiarvoisen tärkeää riippumatta siitä, kuinka paljon he maksavat ajoneuvonsa.
Huolimatta pisteytys 91 prosenttia aikuisten työntymiseen, Land Rover on ilmoittanut, että juuri sopivaksi whiplash suojelemaan uusi Range Rover ainoa alue, jossa suojelua pidettiin marginaalinen.
Volvo V60 plug-in hybridi-versio myös ansiokasta, vastaavat Pisteet tavanomaisesti moottoroidut malli huolimatta paino 350kg lisää.
Uusi Volkswagen Golf Mercedes A-luokka ja Ford Fiesta sai tunnustusta niiden korkea alusten turvallisuutta auttaa tekniikka.
Golf on varustettu Multi törmäys jarrujärjestelmä, joka automaattisesti tuo auto pysähtyi törmäyksen jälkeen, vähentää vahinko. Sen ennakoiva työntymiseen järjestelmän lieventää LOUKKAANTUMISVAARA lähestyvästä törmäysten havaitseminen ja valmistella autot aktiivisten turvajärjestelmien valmiutta.
Tästä huolimatta teki suhteellisen alhainen 71 prosenttia turvallisuuden Golf auttaa luokka, koska standardi-Sovita taka turvavöiden muistutuksia laiminlyönnistä.
Fords OmaAvain tekniikka sisältämällä erityistä kiitosta. Järjestelmän avulla omistajat voivat tarjota muita kuljettajia eri avain, jotka voidaan ohjelmoida rajoittaa huippunopeus, estää sähköisiä turvajärjestelmiä sammutettu, sekä lukuisia muita parametreja.

Tulokset kokonaisuudessaan:
Dacia Lodgy – kolme tähteä
Fiat 500L – viisi tähteä
Ford Fiesta-viisi tähteä
Ford Kuga – viisi tähteä
Hyundai Santa Fe-viisi tähteä
Mercedes Benz A Class-viisi tähteä
Mitsubishi Outlander-viisi tähteä
Opel/Vauxhall Mokka-viisi tähteä
Range Rover-viisi tähteä
Seat Leon-viisi tähteä
Seat Toledo-viisi tähteä
Skoda Rapid-viisi tähteä
Subaru Forester – viisi tähteä
Volvo V60 Plug-In Hybrid – viisi tähteä
VW Golf-viisi tähteä

Latest safety awards recognise advances in collision protection, with a disappointing showing from one manufacturerVehicle safety standards agency Euro NCAP has released crash-test results for 15 new cars, including the Dacia Lodgy, which managed a poor three-star rating.
All of the other cars tested scored the maximum five stars overall. The Lodgy came in for particular criticism for its lack of safety-assist technology, an area that has become an important feature in the crash test process.
Its low safety rating could prove disastrous to the Lodgys success, should it ever come to the UK, as it has to contend with the exceptionally safe Renault Scenic and Citroen C4 Picasso in the family-oriented MPV market.
Dr Michiel van Ratingen, secretary general of Euro NCAP, said: It is disappointing to see the Lodgy do badly in our tests, especially coming just a week after the Sandero, branded a Renault in South America, was given a poor one star rating by Latin NCAP. The Lodgy is a budget vehicle and customers will accept compromises in comfort and performance, but not safety. Euro NCAP believes that occupants safety should be paramount, regardless of how much they pay for their vehicle.
Despite scoring 91 per cent for adult occupant protection, Land Rover has announced that it is to fit whiplash protection to the new Range Rover, the only area where protection was considered marginal.
The plug-in hybrid version of the Volvo V60 also performed well, matching the score of the conventionally powered model despite weighing some 350kg more.
The new Volkswagen Golf, Mercedes A-class and Ford Fiesta all received recognition for their high levels of on-board safety assist technology.
The Golf is equipped with a Multi Collision Brake System, which automatically brings the car to a halt after a collision, to reduce the potential for further damage. Its Proactive Occupant Protection system further mitigates potential injury by detecting an impending collision and preparing the cars active safety systems in readiness.
Despite this, the Golf scored a relatively low 71 per cent in the safety assist category, due to the omission of standard-fit rear seatbelt reminders.
Fords MyKey technology was singled out for particular praise. The system allows owners to provide other drivers with a separate key, which can be programmed to limit top speed, prevent electronic safety systems from being turned off, as well as numerous other parameters.

The results in full:
Dacia Lodgy – Three stars

Fiat 500L – Five stars

Ford Fiesta – Five stars

Ford Kuga – Five stars

Hyundai Santa Fe – Five stars

Mercedes Benz A Class – Five stars

Mitsubishi Outlander – Five stars

Opel/Vauxhall Mokka – Five stars

Range Rover – Five stars

Seat Leon – Five stars

Seat Toledo – Five stars

Skoda Rapid – Five stars

Subaru Forester – Five stars

Volvo V60 Plug-In Hybrid – Five stars

VW Golf – Five stars