Paparazzit tervehtivät seuraavan sukupolven BMW M3 -sedania tavallisella tiellä. Viime perjantaina BMW esitteli uuden 3-sarjan sedanin F30-indeksillä aivan Münchenin tehtaallaan. No, "kolmipyöräisen" siluetti on edelleen dynaaminen, vaikkakin hieman venytetty, ja perä näyttää vieläkin vankemmalta, koska se muistuttaa vanhempaa "viittä" - valot ovat melkein identtiset! Mutta ajovaloissa on niin paljon aggressiota, että ihmettelet: onko tämä todella yrityksen rahantekijä, jonka on oltava ulkonäöltään melko hillitty? Etuosa oli selvästi piirretty tulevia urheilullisia versioita silmällä pitäen. Ja nyt, kun katsomme seuraavaa M3-supersedania (turhaan, vakoojakuvissa), ymmärrämme: se on vielä pahempi kuin nykyinen E90. Olemme lähes 100% varmoja, että leveät "sieraimet" ja saalistavat "silmät" sopivat hyvin etupuskurin suurennettuihin ilmanottoaukkoihin, jotka menevät varmasti ladattuun nelioviseen. Sivulta auto näyttää myös nopealta: aerodynaamiset leikkaukset kynnyksillä, suuret rullat, jotka on piilotettu laajennettuihin pyöränkaariin, vaikuttavat rei'itetyt jarrulevyt - kaikki tämä pettää auton vaikean luonteen. Takana erilaisen puskurin ja uusimmille "emkeille" perinteisen pyöristettyjen pakoputkien kvartetin pitäisi lisätä draamaa ulkonäköön. Tietenkin sisustukseen ilmestyy myös urheilullisia muistiinpanoja. Istuimet, joissa on parannettu sivutuki, M-ohjauspyörä ja vastaava vaihteiston valitsin, korostavat "em-kolmannen" iloista tunnelmaa. Mutta tietysti fanit ovat kiinnostuneempia siitä, mitä uutuus asettuu konepellin alle. Huhutaan olevan vapaasti hengittävän V8 4: n paikka. 0, joka on lähellä "sukulaista" vapaasti hengittävästä "kymmenestä", joka on uponnut unohdukseen 5. 0, vie turboahdetun kuusisylinterisen yksikön. Varmasti saksalaiset valitsevat riviasettelun V-muotoisen sijaan - entisen poikkeuksellisen tasapainon vuoksi. Mutta mitä tulee ahtimien määrään, kiihkeät keskustelut jatkuvat. Jotkut vaativat kahta turboahdinta, toiset kolmea. Muuten, moottorin arvioitu teho on noin 450 hv. Jousitus viritetään uudelleen korvaamalla jouset jäykemmillä lyhennetyillä analogeilla ja iskunvaimentimet vähemmän muokattavilla vaimennuselementeillä. Milloin M3 F30 saa ensi-iltansa? Tavallinen sedan tuodaan Detroitin autonäyttelyyn tammikuussa 2012. Uskomme, että "pistetty" variantti saapuu saman vuoden loppuun mennessä tai vuoden 2013 alussa.