Beijing painostuksesta General Motors on päättänyt sallia sen keskeisten teknologioiden kiinalaisen kumppanin Shanghai Automotive industrial State Corporation (SAIC). Tämä siirto on aiheuttanut jo paljon huolta teollisuudessa, että Kiina pakottaa auto giants jakaa teknologiaa, joka sitten monistaa joukoittain kotimarkkinoillaan ja vastaan ulkomaisia valmistajia. Mutta amerikkalainen jättiläinen katsoo, että näin voi säilyttää johtoasema Sähköajoneuvojen Kiinan nopeasti kasvavilla markkinoilla. Varsinkin, kun maa on tehnyt harppauksen valta teollisuuden, erityisesti asemat ja paristot, jotta voidaan vähentää riippuvuutta tuontiöljystä ja vähentää haitallisia päästöjä. Manuaalinen GM odottaa teknologian avoimuus auttaa parantaa konsernin liikevaihto Kiinan markkinoilla on ajoitettu kaksinkertainen viisi miljoonaa autoa vuoteen 2015 mennessä. Tätä varten GM investoi seitsemän miljardia dollaria, joista viisi menee uuden tehtaan rakentamiseen. Käynnistää amerikkalainen tuottaja Kiinassa vuoden loppuun mennessä Chevrolet Volt ja tulee lopulta tarjota paikallisilla markkinoilla Euroopan hybridi Opel Ampera. Samanlainen ehdot Motors käsitellä Kiinan hallitus ovat johtaneet monin tavoin viime vuonna, 30 prosentin liikevaihdon kasvu ja vovlekšie huolta meille Kiinan yhteishankkeiden aiheuttaa kritiikkiä asiantuntijoilta. Ne ennustaa riskiä menettää itsehillintänsä henkisen omaisuuden tuottajan. Lisäksi GM: n merkittävä kumppani SAIC on myös vahva toimija, joka Kiinan automarkkinoilla Volkswagen. Auto giants tukenut analyytikot ennustavat yhtiön tulevaisuuden maailman autonvalmistajat.