Thread: Ratsastaa pitkin: Range Rover Evoque

Vuonna 1971, olin opiskelija sijoittaminen, mikä oli tuolloin British Leyland Motor Holdings, tai BLMH, kun minua pyydettiin ottamaan Austin Mestari elokuva sijainti BBC: n televisio Akseliväli autoilu ohjelman juontajat olisi ajo-uusi Range Rover. Kun saavuin sinne, olivat eri 4×4s näyttö, mutta sen merkitys, että päivä oli menetetty minua, kunnes tajusin myöhemmin, että olin todistamassa kynnyksellä uuden luokan autoja. Koska sitten ei self kunnioittaen valmistaja on tehnyt ilman SUV joitakin kuvaus.

Niin, sen verran outoja, että olen viettänyt tänään Range Rover on upotettu koukerot sen uusin tarjonta – että Evoque.

Uskallan ehdottaa, että kun tämä auto osuu kaduilla myöhemmin tänä vuonna, että se on instant voittaja ja pulaa. Land Rovers johto puhuu jo 100000+ mahdollinen myynti ja 6500 vahvisti jo ennen kuin se menee myyntiin, pyrimme kultakantaan Katumaasturit, benchmark, Land Roverin maailmanlaajuisen brändin johtaja, John Edwards kertoi ja Evoque, kuten uraauurtava Range Rover, on kynnyksellä, että toive.

Avain tähän on Evoques noudattaminen LRX-styling – vaikka se ei ollut myönsi epäilen, Land Rover hallinta pistää suhteellinen pettymys äänenä media Urheilun malli, joka seurasi Myrsky sensaatiomainen käsite ja määritettiin en petä tällä kertaa kierroksen jälkeen kehut LRX kerännyt.

Evoque tekee Germaani ja japanilainen kilpailijansa näyttää mitäänsanomaton ja ennustettavissa. On yllättävän tilava sisällä, taolaisuutta kuuden jalka plus mies kuten minä, jotka on suunniteltu palvelemaan 95th prosenttipiste aikuisten takapenkillä. Ja tietenkin, boot mahtuu kahdelle golf Laukut poistamatta kuljettaja (mitä se on).

Konepellin alla theres Fordin EcoBoost-moottori, kuten löydy Keskittyä, mutta nyt rebadged kuin Si4 2. 0L, joka tuottaa 240 hv ja 251 paunaa. -ft. vääntöä ja sopivasti muokattu kestämään jäykkyys alueen Rovers off-roading vaatimuksia, vaikka se vain ulottuu ratsastus jalkakäytävällä ulkopuolella Tiffanys, että useimmat Evoque omistajat aihe se.

Suorituskyky on melko terävä 60 mph tulossa 7. 1 sekuntia ennen harjannostajaisia 135 mph. MagneRide jousitus, löytyy Vettes, Ferrareita ja Audi R8s, on vaihtoehto, ja Range Rover maailmanlaajuinen ensimmäinen SUV. Dynaamisesti, Evoque tässä varjolla tuntuu erittäin varma – takapenkiltä, vaikka olet on chauffeured kierroksen testi seurata kehitystä kuljettaja, joka tietää sen ja auton paremmin kuin hänen oma äitinsä. Oh, ja me didnt venture off-road joko. En tuomitse ennen kuin olen laittaa Evoque kautta sekä tieteenalojen myöhemmin tänä vuonna.



Kaupungin ensimmäinen tuttavuus Evoque augers ja Range Rover mutta mielestäni enemmän viestin kuin: edelliset omistajat kuten BMW ja Ford on niitä sisällä kaikki Land Rover määrätietoinen pyrkimys saavuttaa suunnittelu ja muotoilu, joka kiellettiin. Tata, johto uskoo todella Land Rover ja Range Rover päästään tasolle menestystä ne aiemmin evätty.