Thread: SsangYong Rexton W ensimmäinen ajaa arvostella

Uusi SsangYong Rextons rajoitettu valitus on päättäväisesti vanhanaikaisia. SsangYongs seitsemän istuinta maastoauto, tarkistettu 2014. Selkeimmin Rextons aiemmin raakaöljyn muotoilu on ollut joitakin kaivattua voide sovelletaan erityisesti tarkoituksenaan coaxing kauniimpi nenä ulos aiemmin esihistoriallinen etuosa. Mikään määrä tuoretta isku voisi pelastaa sen oleva pois taka reidestä rikkoneen silmä, mutta tämä on ainakin facelift oikeaan suuntaan. Sisäministeriön saa harjalla. valossa pölyävyyden pehmeä leikata ja chrome ympäröi on ilmestynyt viiva oletettavasti tarkoitettu korjaamaan vajeen Kia Sorento. Kun tapasimme viimeksi Rexton, voimanlähteenä oli käsi-vaate Mercedes moottori; nyt theres SsangYong rakennettu 2. 0-litran dieselmoottorin etukäteen, vaikka viiden-nopeus T-Tronic automaattinen valinnan testattu kynittyinä saksalaiset vanhat osat bin. Että siitä sikäli ihon alle kuin muutokset mennä. Rextons elin on edelleen istuu tikkaat runko-pienempi Korando pysyy SsangYongs vain itsekantava – ja vaikka se on oletuksena ajo taloutta takapyörien, voi vielä vallan kaikki neljä vanhanaikaisesti kautta viiva asennettu soittaa. Huolimatta on ojitettu muualla segmentin, alempaan gearing on vakio-ominaisuus. Rextons ominaisuudet maastossa, sen fyysinen koko, seitsemän istuimet ja kohtuullisesti kit (etäinen kiehkura, vakionopeussäädin, lämmitettävä tuulilasi, automaattinen ilmastointi ja Bluetooth) ovat ilmeinen myyntivaltteja ja SsangYong siirtämällä ne halpa-auton alkaa 21,995 SX mallin kuusivaihteinen käsivalintainen. EX auto, pysäköintianturit, tietosuoja lasi, korin ja 18-tuumaiset pyörät, ja maksaa 25995.