repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Ei ole kauan, kunnes F1-kausi alkaa, mutta ei ole selvää, mitkä ryhmät ja ajurit seistä hyvin. F1-fanit ovat alkaneet innostua uusi kausi, joka alkaa maaliskuun puolivälissä, ja vaikka joitakin internet-sivustot näyttävät ajattelevan, he tietävät, kuka voittaa tänä vuonna, pit lane tarina on melko erilainen.
Kukaan massiivisesti seisoo, sanoo Jenson Button.
Kävimme Barcelona outoa tilannetta, jossa Nico Rosberg sanoi, että Mercedes voi voittaa tänä vuonna, kun hänen tallitoverinsa Lewis Hamilton sanoi samana päivänä, että joukkue ei ole valmis menestys. Selville!
Mielenkiintoista on se, että kahdeksan päivän testaus ovat tapahtuneet aikana helmikuussa on Espanjan Jerez ja Barcelona-piirejä, on ollut kahdeksan eri ajurit, jotka ovat asettaneet nopeimmassa joka päivä. Ainoa malli on, että kahdeksan ovat tulleet neljä joukkuetta: McLaren ja Ferrari, Lotus ja Mercedes-Benz.
Red Bull Racing, joka on voittanut sekä F1-otsikot kolmen viime vuoden aikana, ei ole nopein yhden päivän testauksen ja vielä joukkue ei näytä olevan minkäänlaista paniikkia. Tarkasteltaessa luettelo kuljettajat, jotka ovat olleet toisen nopeimmin kustakin kahdeksan päivää toteaa Red Bull ajurit kahdesti, Force India kahdesti ja jopa Sauber.
Vertaa tätä luetteloa mestaruussarjassa 2012 viimeistely aste ja näet, että samat ryhmät sijoittunut valmistajien mestaruuden 7: Red Bull, Ferrari, McLaren, Lotus, Mercedes, Sauber ja Force India.
On täysin mahdollista, että me huomaamme, että mikään olisi muuttunut kun F1-sirkus vääntää Australian Grand Prix Melbourne. Se saattaa jopa olla, että sarjan kilpailuihin eri voittajaa, kuten tapahtui viime vuoden alussa.
Yhdysvalloissa
Formula 1 on aina ollut melko anteeksiantava piirien maissa, joita tarvitaan antamaan urheilun maailmanlaajuisen maku. Kappaleet Kanadassa ja Brasiliassa on huonolaatuisia verrattuna kaikki fancy paikat Aasiassa ja Lähi-idässä, mutta Bernie Ecclestone ole vahva aseistaa kanadalaiset ja Brasilian tekemään parempaa työtä - koska he tietävät, että hän tarvitsee niitä yhtä paljon kuin he tarvitsevat häntä.
Oli samanlainen ongelma Monaco useita vuosia ennen kuin vihdoin Monegasques olivat bamboozled Vietettyään rahaa.
F1 nyt katsot kasvupyrähdys, Amerikassa, Kanadassa ja Brasiliassa luultavasti piristyä ajatuksiaan. On yhä enemmän melua México noin F1-radan, elpyminen, nyt kun on kaksi meksikolaiset GP kilpa.
Suunnitteilla myös toinen Yhdysvaltain kilpailu, tässä on New Yorkin (tai ainakin miltä se näyttää televisiossa,) Vaikka rata on itse asiassa New Jerseyssä. Ja siellä on jopa mumbling noin Long Beachin katurata siirtyminen IndyCar takaisin Formula 1, jos rahaa löytyy.
IndyCar ei tehdä, se oli ennen, ja vaikka Grand Prix Association Long Beach yrittää vahvistaa joukko numeroita lisäämällä American Le Mans Series ajautuminen ja jopa Robby Gordon Stadium Super kuorma off-road-sarja ohjelmaan, on vielä kysymyksiä siitä, olisiko paremmin jos kaivettiin syvä ja maksanut F1.
IndyCar-kilpailun tavoitteena on pitkään ollut täyttää kaupungin Majoitus- ja ravitsemistoiminta ja käyttää TV-edistämiseksi pitkä ranta lomakohteena. F1 maksaisi paljon enemmän rahaa, mutta se levittää sanaa muutenkin kuin IndyCar tehdä.
Tällä välin folk Montreal scrabbling selvittää, miten nostetaan 40 miljoonaa dollaria, että heidän täytyy päivittää Circuit Gilles Villeneuve F1-standardeja.