Thread: Up ja toivoton tilanne

1991 GMC Jimmy SLE

Joskus keskellä yötä, kun olin kovasti työtä siirrossa, avaamalla laatikoita ja järjestää joulun tavaroiden myynti lattialle jättiläinen ostajat-club pilvet muutti ja se alkoi sataa. Maa oli kylmä ja heti, kun ensimmäinen lasku osuu kävi jään. Tippoja seurasi, lukemattomia miljoonia, ja, asiassa minuuttia, kaikki ne iski kiteyttivät kasvava takki jäätä. Sade jatkui läpi yön ja kun aurinko nousi myrsky muutti kohti Cascades, jossa lisääntyvä korkeus pakotti enemmän pilviä taivaalle ja sateen kääntyi lunta. Mutta laaksossa vahinko oli jo tapahtunut ja ihmiset heräsi kiteinen maailmassa jossa arkiset esineet olivat muuttuneet taideteoksia ja jossa jokaista haaraa ja lanka oli ripustettu kanssa riviä tikari-kuin jääpuikot.
Maksoin vähän huomiota luonnon ihana temppu ilmi säilyttää ja suojattu silmäni aamuauringon valossa. Olin yön Asukastilaisuudet, yksi nimetön rahvas, jotka työskentelivät läpi pimeään aikaan täyttääkseen hyllyt kauppatavara, että maailman hyvää ja tavanomaista ihmiset ostaisi mielellään keskellä lämpöä ja valoa, vaikka olen kamppaillut nukkumaan. Inhosin työni, vihasin elämääni ja vihasin joku ollut niitä asioita, jotka minäkin tehneet kovasti saavuttaa, mutta oli estetty, mitä olisi pitänyt olla riemuvoitto Hetkeni.
College ei ollut kortteja minulle, kun olin jättänyt lukion yli kymmenen vuotta aikaisemmin, mutta mahdollisuus kohdata Japanin sarjakuvia Sci-Fi yleissopimuksen pimennetyssä näyttelyhalli olivat osoittaneet minulle, että oli muutakin maailmaa kuin Snohomish alueella oli onnistunut antamaan 12 pitkää vuotta peruskoulutusta. Olin hämmästynyt olen nähnyt kuvia ja nopeasti istumaan ja pysyi huoneessa, kunnes yleissopimuksen päättyi kaksi kokonaista päivää myöhemmin. Nämä kuvat vei minut elinikäinen tutkimus Japanin kielen kauppias merijalkaväen ja lopulta takaisin yliopistoon 28 vuotias kypsä vanhuus. Sillä viisi vuotta olen syönyt minun koulutus, runsaat kaksi vuotta, jonka vietin Junior College, olen työskennellyt koko ajan paikalliseen sairaalaan, ja vielä aikana sain ensimmäisen maistiaiseni hirvittävässä köyhyydessä, kuten olen yrittänyt elää opintolainaa kuin olen valmis jopa minun alemman tutkinnon neljän vuoden koulussa toisella puolella valtion varasto. Milloin se tapahtui olin 33-vuotias, uusi Närpiö tutkinto, joka sisälsi sanat Cum Laude edellä minun nimeäni ja valmis astumaan parempi ja valoisampi tulevaisuus, että oli kovasti saavuttamiseksi.
Mutta maailma ei halua 33-vuotias merkintä tason toimihenkilöt. Ja se ei halua 33 vuotta vanha college koulutettu kuorma-autonkuljettajien joko. Olin työtön ja kuinka monta tahansa olen lähettänyt, minun jatkuu syntyy kiinnosta. Ilman edes niukka toimeentulo tarjoaman opintolainan ylläpitää minua minun oli pakko palasi äitini kotona, jossa uudelleen lapsuuden makuuhuoneestani asumaan ja kun löysin pian pistooli kädessä. Joka päivä olen vetänyt. 45 kaliiperi Springfield automaattinen pehmustettu laukku poistettu laukaista lukko ja kääntyi se käsissäni ja päätin käyttää sitä itse vai ei. Joka päivä tutkittuaan sen linjat ja tunsin sen painon, sanoin itselleni ollut luovuttaja ja palautetaan paikoilleen. Lopulta kääntyi syksyllä ja syksyn alkukesästä väistyi talvi pystyin Pisteet työtä tilapäinen kausityöntekijä Seattlen alueella varasto ketjun.
Tähän päivään olen ristiriitaisin tuntein kun kävelen varastoon säilöön. Kävellä pitkin lavaa rivit ja huomaa täysin suorassa reunojen. Näen miten jotkut työntekijä on toiminut vetää tuotteen kuormalavat selkä ja muodostavat laatikot riviä pitkin käytävää pitkin käytännöiltä, tallentaa täytetyt kauppatavaraa kidukset. Pitää Ostoskori keskellä kaistaa joutumista vahingossa huolella asennettu tavaroita ja mitään mahdollisuus poimia mutta Osta palautetaan sen etukäteistä asema täysin kohtaamaan muita paketteja, oikealla puolella ylöspäin ja merkitä pois. Tiedän vaivaa, että on mennyt esitykseen, että jotkut työntekijän asetti kätensä ja huolella asennettu kaiken, joka iskee silmään. Ja tiedän, että jos jokin osa oli vähemmän kuin täydellinen, noin 21-vuotias munapää vaihto-manager berated huono työntekijä, joka oli sattumalta jättääkin samalla edelleen kehottamalla häntä työskentelemään nopeammin.
Totuus oli ei voinut paskaakaan, jos maailma oli sijoitettu ice tai tulipalon tässä vaiheessa. Minun kääntyä oli ohi ja olin väsynyt. Minun makuuhuoneessa, kuten se oli kootkaa takaisin kukkuloilla 20 meripeninkulman päässä ja minulla oli tapaaminen pistooli jatkuvasti sänky siellä ennen nukkumaan menoa. Iso GMC Jimmy oli ylittänyt vuoristosolien talvea useammin kuin voisin luottaa niin mitä sää oli matkan laaksoon ja sitten ylös muutamia kukkuloita oli helppoa aamuisin. Lukittu navat, selattava lattia asennetaan vipua 4 pyörän korkea ja valssatut sujuvasti pois kun taas toiset muita työntekijöitä oli vielä fishtailing säälittävä econoboxes ympäri piireissä vieressä niiden pysäköintipaikkoja.
Interstate oli juuttunut ja helpotti autoni yhteen kaikki muu valitettavaa menossa jonnekin aamulla. Lähdimme pohjoiseen kotilot tahtiin massiivinen ketjukolari paikalle. Katsoin kunnioitusta on kierretty hylyn, yksi autoista sen puolella, vielä hehkuvat huolimatta veden Paloauton on-kohtaus vuodatetaan hulk tasaista. Myöhemmin opin, että onnettomuus oli kohtalokas. Todennäköisesti muut huono työtä päivässä-shlub itseni yrittää saada tai paikasta, tuskin maksaa nsa jokapäiväinen leipä. Jumala loput hänen sielunsa.
Jos Interstate 5 North valtatiellä 2 olen päässyt pois kolme kaistaa moottoritiellä ja kiinni kaksi kaistainen silta tunnetaan pukki, joka ulottuu ensin Snohomish joen ja sitten kulkee leveys tulva-altis laakson korkealla kun rivi riviltä ja pilareiden. Tämä tie oli pullollaan autoja liikkuu nopeammin hidas kävely ja yleensä kevyellä otti loputon määrä aikaa. Mutta vähitellen lähestyi sillan lopussa huomasin yhdessä paikassa missä autoja uskalsi ei mennä.
Kuva: WA valtion piste

Pukki, valtatiellä 2 vie jyrkästi oikealle kääntää ja päät lopussa Etelä Snohomish valley ennen kuin jatkat lopulta sen Easterly reunaan Jatka ylös yli Stevens Pass. Samassa pisteessä poistua erkanee pohjoiseen ja kaupungin järven Stevens kautta toisen paikallisen moottoritien. Kuitenkin, kolmas vaihtoehto: haara väylälle tie, joka johtaa kuollut itään asti ja yli laaksoon.
Tie on yksi kappaletta päällysteen, joka koskaan rakennettu tänään. Yli 300 metriä pitkä, Cavalero Hill nousee kuin pelkkä luiska Snohomish Valley lattiasta. Sen ylhäältä alas mäkeä matka on kuin kyydin vesiputous. Kun lähestyt jyrkänteen reunalla, maisema kummallakin puolella jää pois ja horisontin täyttää Visio. Eteenpäin Everett kaupungin istuu huipulla mikä näyttää olevan pieni kumpu ja sen ulkopuolella on hallussaan ääni, Whidbey Island ja lopuksi lumiset vuoret Olympic Peninsula. Hetken näyttää siltä voit lentää pois avaruuteen, mutta tien kallistuu ja näkökulmaa vääristää päättömästi syöksyä kohti laaksoon. Vanhaan että tie meni aina laakson lattialle ja sitten ylös ja päälle hutera kaksi kaistaa pukki jossa autot riensi toisiaan kohtaan tuumaa toisistaan niissä ei ole virhe, mutta 70-luvun alussa joitakin ajatuksia insinööri suunniteltu on-luiska että ulottuu jopa täysin kolmannen jyrkät korkeus ja slingshots hills voit alas päälle länteen silta, joka tuo sinulle tänne turvallisesti laaksoon.
Matkalla itään, suuntaan olin menossa jäinen aamulla, parempi pois ramppi samoin saavuttaa jopa päälle kaltevuus. Mutta kun aloitat nousu hill, itse, moottorit kanta tekevät kiivetä ja kuljettajat joutuvat työnnetään takaisin vastaan istuintyynyt ja ajoneuvon kamppailunsa ylöspäin kuten lentokone taistelevat pilttuu. Jopa lämpöä kesällä on vaivalloista kiivetä ja nyt, että tie oli yhtä tyhjä ja jäinen kuin Matterhornille

Laakson lattialle paikaltani tilanne näytti toivottomalta. Kaikkialla Katsoin oli linja autot esto minun edistystä. Loputon, hitaasti liikkuvat kulkue suuntasi kotini etelään ja pohjoiseen vastaavaa menossa enemmän tai vähemmän päässä talooni. Mutta eteenpäin mäkeä oli avoin ja syvällä sisälläni, jotain yksinkertaisesti tiuskaisi. Osoitti Jimmys huppu koriste kaltevuus ja perunamuusi kaasu.
Olen nähnyt niitä etsiskellä. Kuolevaisten miesten ja naisten loukussa pieniä autoja kuin massiivinen GMC jyrisi mennessä ja nopeammin kaltevuus. Ihmiset gaped, suut auki täysin shokissa ja yksi mies oli uskaltanut makasi hänen sarvi toivoton yritys liiallisiin minulle minun haluamillesi tapa toimia. Mutta ei vittuile ei annettu samana päivänä ystäväni ja minä osuma hill täysin 50 kilometriä tunnissa.
Maan kallellaan ylöspäin ja taivas täynnä minun näkemys. Kehon paino voidaan siirtää minun takaisin, kuin astronautti valmistautuu käynnistämään avaruuteen, ja GMC alkoi kynsiä tiensä ylös rinnettä. Skittered jäisellä jalkakäytävällä ja auton renkaat liukastui puolelle mutta korjattu ohjauksen ja jäi kova kaasua. Yksi rengas löytynyt pitoa ja sitten Seuraava ja yhä luottamusta ja nopeus olen nousi ylös ja ulos laakson plume lunta ja jäätä, nouseva jyrkänteeltä ja tasainen päällä kuin ilman välikohtauksia, vaikka alle voi vain katsella hämmästyneenä. Ei-ei-lopettaa.
Ehkä se hullu, mutta jokin sisälläni muuttunut oikeus sitten, ja tänä aamuna ja ennen kuin menin nukkumaan olen tehnyt tietoisen valinnan jättää. 45 jos se kuului sängyn alle. Seuraavana päivänä tein saman, ja vaikka elämäni ei parane heti, koskaan otin että pistooli ajatuksella, kääntämällä itseäni vastaan. Maailman IMI, tiesin, ja tiet, että ajattelin pitäisi avaamisen minulle jälkeen vuoden kovan työn ja uhrauksia oli häiritä kapean roisto, joka oli saavuttanut sijoittuminen elämässä, ennen kuin olin ajatellut mennä sinne, mutta siellä oli vielä tie eteenpäin. Voisin jäädä loukkuun takana ikuisesti tai voisin kiivetä mäkeä ja mennä pidemmälle kuin he koskaan haaveillut. Oli vain yksi oikea tapa mennä.
Thomas Kreutzerin tällä hetkellä asuu Buffalossa, New Yorkissa vaimonsa ja kolme lasta mutta on elänyt suurimman osan hänen aikuiselämään ulkomailla. Hän on asunut Japanissa 9 vuotta, Jamaika 2 ja vietti lähes 5 vuotta meille Merchant Mariner palvelee ensisijaisesti Tyynenmeren. Pitkään auto ja moottoripyörä harrastaja on harjoittanut hänen harrastuksiinsa aina kun mahdollista. Hän nauttii myös kirjallisesti ja julkinen esiintyminen, mukaan hänen vaimonsa, hänen suosikki aihe on itse.