Thread: Ford suunnittelu V6 dieselin F-150, Super Duty pysyy teräs

TTAC oli ensimmäinen tuomaan sinulle uutisia F-150′s liikkua alumiinista, 2. 7 L Ecoboost ja hidastaa avulla alumiini elin panel tuotanto. Ja nyt weve sai toisen lahjasta tietoa tulevista moottorit, lähetykset ja muut teknologia uutta F-sarjan autot ja niiden täysikokoinen SUVs.
TTACs lähteet kertovat meille, että vaikka seuraavan sukupolven F-150 ei ole edes aloitettu vielä, on jo varhain sykli ja kierron keskivaiheilla päivitykset kortteja. Niiden mukaan Ford on tunne pistin Ram ensimmäinen puoli-ton diesel pickup rotuun häviten. Diesel F-150 työstettiin, mutta tuli uhri taantuman vuonna 2008. Nyt Ford on ilmeisesti töissä 3. 0L V6-diesel, koodinimeltään leijona, joka on asetettu näkymään vuoteen 2018 mennessä. Muu voimansiirto kehitys weve oppinut, että 2. 7L Ecoboost on jossain ballpark 290-300 hevosvoimaa, vaikka vääntöä numerot ovat tuntemattomia.
Näihin aikoihin myös nähdä useita merkittäviä kehityksestä Fords kuorma-line. Uusi 10-vaihteinen voimansiirto debyytti vuonna kuorma ja kehon kehyksen katumaasturit, sekä uusi, alumiini täyteläinen versio Ford Retkikunta ja Lincoln Navigator. Kun tuotanto tapahtuu Amerikassa, kehitys on tällä hetkellä menossa Fords Meksikon arm.
Huolimatta alumiini elinten push yhden tuotteen, joka ei tehdä muutos on Super Duty kuorma sukupolven. Meidän lähde osoittaa, että nämä autot pitävät kiinni teräs elimet vaikka syyt sitä ei tunneta.