Thread: YLE: Chattanooga on lobbaaja taistelukenttä

New York Times julkaisi tiistaina katsomaan jatkuva vihanpito välillä pro ja anti union Volkswagenin tehtaan Chattanooga, Tennessee. Se maalaa kuvan poliittinen taistelu taisteli pääasiassa ulkopuolisia voimia hyödyntämällä syvät taskut ja jotkin kansat tehokkain Nykysäännöillä.
Steven kasvihuoneet tarina ulkopuolisten automaattinen kasvien, taistelu U. A. W. Tennessee on keskittynyt pääasiassa anti-liitto ryhmien, kuten juuri lyöty Center työntekijä vapauden lobbaus ponnisteluja. CWF on tytäryhtiö amerikkalaiset verotuksen uudistus, konservatiivinen titan Grover Norquist johtamalle tunnettuja anti-vero. Konservatiivinen kommentaattori Matt Patterson heads CWF, ja on tehnyt selväksi, että hän haluaa UAW pois Chattanooga, kertoo, NYTUnions ovat iso kuljettajan hallitus. Ammattiliitot ovat hyvin poliittinen, U. A. W. on yksi useimmat poliittiset. Jos he auttaa, valitsevat poliitikot, jotka kulkevat valtava hallituksen ohjelmia, tämä edellyttää verot.

Mr. Patterson on vakava vedota hänen ristiretken. Pala konservatiivinen blogi päivittäin soittajan Mr. Patterson lambasted UAW vasemmiston paikan päällä. Hän arvosteli myös työelämän neuvottelukunta NLRB hotelliin hylkääminen työntekijän väite, joka koskee harhaanjohtavaa kehotus jäseneltä UAW on Chattanooga, merkintä sen poliittisista syistä. Mr. Pattersons CWF on vain yksi joukko konservatiivinen edunvalvontaryhmät niiden läsnäolo tiedossa alueella. UAW edellisen pyrkimyksiä järjestää siirtoleikkauksen auto tehtaiden laajalti irtisanottu niin kuolemaisillaan. Kuitenkin menojen ja lobbaus toiminta anti-liitto ryhmien ehdottaa muuten ainakin tässä tapauksessa.
Kasvihuoneet koko on hyvin kannattaa lukea, jos vain koska se osoittaa, kuinka suuri on Chattanooga panokset ovat (tai ainakin koetaan). Se osoittaa myös, ehkä tahattomasti, miten myönteinen unioniin ja anti-liitto on rakennettu jälkeen bailout Amerikassa lähestymistavalta luokkina. Uusi politiikka syrjäytymisen on muuttunut, mikä olisi alunperin ollut melko pienimuotoista alueellista kiista tehdään kansallinen kysymys.
Pelko (tai toivoa) laaja järjestäytyminen Etelä autoteollisuuden ketjureaktio on ilmeinen ryhmissä kansalliset REACH-asetuksen. Jopa niin riskitasoa voi liioitteleva. Jokainen kasvi on ainutlaatuinen ja valmistus jakaa edelleen yhä suurempi määrä OEM ja sijainnit, järjestäytyminen automaattisesti leviämisen mahdollisuus on ohut. VW hyvin julkisuutta myynti vaikeuksia yhdistettynä suuret irtisanomiset viime vuonna Pohjois-Amerikassa ovat epäilemättä aiheuttaneet poikkeuksellisen ilmaston tehtaalla, toisin kuin muita siirtoleikkauksen tehtaita. Tulevaisuudessa pitää vielä epävarma ystävät ja viholliset järjestetty työ.