Oi, ihana, "Julia", elokuvan tähti 60-luvun lopulla / 70-luvun alussa, suosikki Italian carabineri! Noin se muisti taas: inspiraatiota avtopromyshlennikov ja suunnittelijat nyt piirtää vain aiemmin. Vaikka ei, en valehtele: muista-se on vain hyvin, ei eilen eikä tänään. Puhua tulevista lippulaiva Alfa Romeo on ollut käynnissä jo useita vuosia, mutta vasta nyt alkoi hankkia joitakin yksityiskohtia.
Uusimpien tietojen, mahtipontinen Alfa saa uuden Biturbo bensiini 1.8. Pieni turbiini alhainen nopeus, suuri – suuri, muuttuva venttiilien ajoitus, yhteensä 300 hevosta ja 400 Nm vääntöä. Ei huono moottori, jossa kaksi työntekijää litraa kirjoitetaan?
Lupaan, että moottori täyttää ympäristönormit Euro-6 ja on pariutuneet vaihteisto kaksi kynsistä hajottamaan lippulaiva "alpha" sataan kuudessa sekunnissa. Suurin nopeus on pakollista rajoitettu 245 km/h.
Lisäksi Italialaiset tarjoavat, ja moottori on helpompaa – yksi turbiini ja 240 hevosta. Ja kruunu hallitsija, tietenkin, kolmen litran twin-turbo 526 HP yhtä paljon Sekä, mikä on alfa-ilman V6?

V6? Hah, vuonna 1966, sportsedan Giulia TI maksaa vain 1300 kuutioiksi ja 82 hevosta. Sitten se oli siistiä!

Ja mikä on Julia ilman johtaa takaisin? Lopeta, täällä, liian, kaikki hyvin: auto oli rakennettu takaveto Giorgio alustan.
Lyhyesti sanottuna, meidän pitää odottaa kesäkuuhun asti. Ja tuntematon staytsele kaksi asiaa: miten se todella näyttää kuin kone (kuvassa on tietokone rendering), ja se on nimeltään. Koska ylpeä nimi "Julia" ei ole vielä virallisesti vahvistettu.