Fernando Alonso: emme halua olla toinen

Ensimmäisen kerran Barcelonassa testit Fernando Alonso otti uuden Ferrari F138 pyörän, koska istunto Jerez hän jäi. Espanjalainen osoitti kolmas päivä on etäisyys osallistujien välillä on 110 kierrosta.
"Hyvä jännitystä kone ja noin vastaa odotuksiamme, koska säännöt ovat muuttuneet vähän, sanoi Alonso. -Lisäksi kehitys koneen F138, että meillä oli Brasiliassa, joten tunne on samanlainen. Ohjaamoon on sama polkimet sijaitsevat siellä, jotta kun ratin taakse ja toimivat kone olisi jotain Brasiliassa.
Oli yllätyksiä, ja että on hyvä verrattuna viime vuoden tilannetta kun ensimmäiset testit olimme yllättyneitä ongelmat. On vielä paljon työtä, tarvitsemme paljon kokemusta renkaat, aerodynamiikka ja kokeellinen innovaatioita
Meidän täytyy jatkaa matkustaa pitkiä matkoja. Jerez oli mekaaninen ongelmia, varsinkin Pedro kun menetimme koko aamupäivän. Joten meidän on tehtävä vaikea todistaa, että auto on kilpailukykyinen.
Olen varma, että meillä on vahva Australiassa. Viime vuoteen verrattuna on paljon parantaa, koska me aari ei kylläinen avulla Toiseksi-haluamme olla ensimmäinen. Mutta on paremmassa kunnossa kuin olimme viime kauden alkupuolella, ei liian vaikea, niin melko varma."
Samaan aikaan Alonso myöntänyt, että suuri etäisyys, jossa hän voitti hänen ensimmäinen päivä testit, annettiin hänelle...
«Niska särky hieman, mutta tämä on normaalia ensimmäisenä päivänä, "sanoi Fernando. -Miten sinä ole koulutettu, ensimmäisenä ei aina vaikeaa. Tietenkin tämä riippuu etäisyyden, mutta jos välität 100 kierrosta Barcelonassa ensimmäisenä, pieni kaula on varsin pätevä.
Kaksinkertainen maailmanmestari arvosteli uusi Pirelli rengas, sanomalla, että ne kuluvat liian nopeasti. "Ovat keskittyneet työssään ja eivät tiedä mitä ovat muut," sanoi espanjalainen. - Mutta ehkä tämä ei ole paras vaihtoehto talven testeissä kun kumi tarttuu vain yksi kierros.
Meillä on paljon tarkistaa, kokeile paljon uusia tuotteita selkeää ja oikeaa tietoa. Mutta lopulta meillä on vain yksi kierros, ja sitten kone menettää kaksi, neljä, kuusi sekuntia per kierros. Mutta yhtä kaikki, joten meidän on ymmärrettävä renkaiden paremmin kuin toiset, ja yrittää saada ne toimimaan mahdollisimman pitkään.