Thread: Bul′e: Jatkuvuus on aina hyvä

Bul′e: Jatkuvuus on aina hyvä

Opiskellessaan tekniikan alalla ilmailu-ja Kosmonauttien museota nuori Eric Bul′e haaveili koelentäjä, joten ei ole yllätys, että hän on erityinen suhde Lotus F1 tekninen johtaja James Allison, menneisyydessä liian erikoistunut ilmailu-ja avaruusalalla ja menestyneet aviasporte. Se on keskinäinen luottamus yhdistää päät komennot, auttoi ottaa johtava asema ja kirjoita numero kilpailijat voittaa mestaruuden.
Kysymys: nuoruuden voit haaveili hävittäjälentäjä. Puhutte James Allison aiheet liittyvät hänen aiemmin, kun hän tuli British taitolento Association?
Eric Bul′e: Tietenkin, James on saavuttanut vaikuttavia tuloksia ammattitaiteilijaksi lentoliikenteessä. Ehkä jonain päivänä aion pyytää häntä Ota minut lento! Tietenkin ei vain puhumme Formula 1, mutta päähuomio auton ja toimii.
Kysymys: olit nuori lentäjät formula 1. Viime vuonna Italian Grand Prix Jérôme DAmbrozio teki hyvää. Kuten olet kokki, jos testit niin vähän?
Eric Bul′e: Jérôme on etu: hän on viettänyt jo yhden kauden formula 1 ja työskennellyt joukkue, erityisesti, osallistui testit Mugellossa. Debyytti Formula 1 racers oppia paljon nuorten sarjan enemmän työtä tehdään uusimmat videopelit, erityisesti yhtä Lotus.



Kysymys: aika olet työskennellyt world Series Renault. Hämmästelette muuttuminen Venäjän mestaruuden, koska hän on itse ennen GP2, jolloin useita ratsastajat debyytti Formula 1?
Eric Bul′eMe tiedämme että maailman sarja Renault -Tämä on suuri Championship, Renault tukee. Lisäksi tiedämme, että ja GP2-sarjassa on myös great Championship. Kumpikin sarja on formula 1 racers ja melkoisesti hyvän liikkuu suurissa liigoissa on aina kokeilua ja nuorten ratsastajien ja joukkueen johtajat tarvitsevat jatkuvasti etsiä uusia kykyjä.
Kysymys: viime vuonna yksi heikkouksista Lotus oli nopeus aika-ajossa. On pohtinut tätä kehittäessään E21, ja auttaa sinua ratkaisemaan ongelma uudet renkaat Pirelli?
Eric Bul′eTiedämme, että uudet renkaat Pirelli on erilainen kuin viime vuonna, ja ymmärtää, että auto on muuttunut. Tietenkin tarkastelimme kaikilla uuden koneen, ja yritti parantaa alueita joissa ongelmia voi syntyä, jatkuva parantaminen vahvuuksia. Tietenkin hoitaa loput! Olemme varmoja, se on yhtä tehokas E21 pätevyyden ja rotu, mutta ei tiedetä, kuinka kilpailukykyinen olisi suhteessa kilpailijoihin.
Kysymys: viime vuonna Mercedes ongelmia syntyi siitä, että kone oli pohjimmiltaan rakennettu kahden DRS, vaikka Lotus kykeni liittyvä reaktiivinen keskeyttäminen järjestelmä ban pozvlâvšej stabilizarovat′ maavaran sekä kauan hienosäätöä kahden DRS, kilpailukykynsä tässä menetysten korvaamiseksi. Kuin selittää: hyvä kone tai tiimin kyky vastata nopeasti muutoksiin?
Eric Bul′eE20: on selvää, että alusta oli kilpailukykyinen, mutta Formula 1 et voi seistä on edelleen menestyä, on tarpeen jatkuvasti tarkentaa auto. Olemme aina pyrkineet turvautumisesta asetuksiin mahdollisimman tehokkaasti. Joskus voit luoda jotakin joka on epäsäännöllinen, joskus se oli alun perin sijoitettu autossa. Meillä on hyvät resurssit: koulutettu henkilöstö ja nykyaikaiset varusteet, jotta voimme muokata kone ja reagoida muutoksiin.
Kysymys: James Ellison sanoi, että jos voit luoda jotain, että voit kopioida, yleensä saat lupaa käyttää sitä jos sitä ei ole mahdollista, se on kieltää tällainen ajatus. Rohkea huomautuksen tilannetta todella Formula 1?
Eric Bul′e: Minusta vaikea yleistää koska jokainen engineering päätös on harkittava erikseen. Kaikki joukkueet ovat tiivistä FIA ja kunkin muut kautta-työryhmiä.
Kysymys: Miten Lotus valmistelee tällä kaudella, kun vuoteen 2014 säännöt muuttuvat dramaattisesti? On tämä vaikuttaa vakavasti E21 kehittämistä?
Eric Bul′e: Tietenkin vuonna 2014, vuosi säännöt vakavasti muuttuneet ja tämä voi mutta vaikuttaa koneen modernisointi ohjelmamme. Onneksi tänä vuonna on suhteellisen vakaa, ja voimme muuttaa viime vuoden alusta. Lotus on etu: viime vuonna tarkastelimme jako koneen kehityksen periaatetta: se auttaa meitä työskennellä rinnakkain kaksi hanketta.
Kysymys: olet jo kuulleet, miten äänet-Turbo V6? Jos näin on, miten on faneja?
Eric Bul′e: Ei, en ole kuullut, mutta olen kuullut korvapuustit ja historic Formula 1 V6 moottoreiden on vaikuttava. Olen varma, fanit kuten uusi moottori.
Kysymys: paljon puhunut puhdas nopeus Hamilton ja Vettel, mutta voit lyödä vetoa, että Alonso painiketta ja Räikkönen-harvinainen racers joka voi muuttaa taktiikkaa aikana Grand Prix. Onko ohjaajan kanssa harvinaista laatua huomattava etu?
Eric Bul′e: Epäilemättä Kimi on kokenut ammattilainen, joka tietää mitä hän tekee. Hän on hyvä taktinen lähestymistapa, ja hän ymmärtää, mitä kilpailussa. Tämä auttaa hänen säätää tyyli pilotointi taktinen tehtävien mukaisesti.
Kysymys: vain Ferrari ja Red Bull Racing tällä kaudella ei muuta lentäjät koostumus: Tämä antaa lisää luottamusta joukkue?
Eric Bul′e: Peräkkäin on aina hyviä, varsinkin jos kaksi niin nopea ja kilpailukykyinen ratsastajat. Äskettäin meidän joukkue ei ollut yhtä vahva kuin se on nyt niin suuri, että voimme käyttää jatkuvuus ollakseen kilpailukykyisiä. Tietenkin viime vuonna teimme askel eteenpäin tällä kaudella ja yrittää rakentaa tätä menestystä.