Ellison: Asetukset 2014 - tämä on kuin tsunami

Lotus tekninen johtaja James Ellison sanoi, joka muuttuu säännöt, 2014 useimmat merkittäviä viime aikoina ja paljon parempi kuin ne tarkistukset, jotka hyväksyttiin 2009-m., hän sanoi, työ kone 2014 joukkue alkoi kaksi vuotta sitten...
Muutokset ovat hyvin merkittäviä, joten voi jättää analyysi viime hetkellä Ellison sanoi. "Aloitimme työn kone edes vuonna 2011, ja ei loppuun, ja paljon nopeammin. Tietenkin, koska sääntöjä on tehnyt muutamia muutoksia, mutta suurin osa säännöistä, 2014 tiesi muutama vuosi sitten.
Mukaan Ellison pelisääntöjen, on mielenkiintoinen tehtävä insinööreille. "Kyllä, se on hienoa, Ellison sanoi. -Mielenkiintoinen ja pelottava samaan aikaan. Kaikki innovointi tapahtuu uteliaisuutta, mutta mitä tapahtuu ensi vuonna. Jos muutokset 2009 vuosi olivat väreilee veden, 2014-m verrata niitä tsunami ".
Allison myönsi, että valmistajan joukkueet, Mercedes ja Ferrari, joka rakentaa ja runkojen- ja moottoreiden itse, on hyötyä tässä tilanteessa, koska se on helpompi sopeutua uusiin sääntöihin. Mutta Team Lotus kanta ja se ei aiheuta erityistä huolta, koska HOITAJA, toimittaa moottorit neljä joukkuetta, myös on ansioita.
"Emme tiedä, pyynnöt ovat siirtymässä Renault Sport joukkue, Ellison sanoi," mutta saamme käsityksen siitä, onko suunta, jossa olemme menossa ja miten se sopii muiden komento vaatimukset, koska ne ristiriidassa keskenään.
Useimmissa tapauksissa on selvää, että joukkueet ovat samaan suuntaan, koska suunnitteluperiaatteet ovat samat, joten voidaan jopa väittää, että Renault Urheilu on etulyöntiasema, koska heillä enemmän insinöörejä, jotka ajattelevat kehittämään uusi moottori ja antaa palautetta.
Allison sanoi myös, että autoilijat Renault kiinnitetä yhtä paljon huomiota kaikille asiakkaille sijaan keskittyä Red Bull Racing. Mielestäni yksi parhaista osapuolten Renault, että ne ovat täysin puolueeton sanoi Ellison. -He mielellään, jos kaikki asiakkaat pystyvät taistelemaan keskenään napa ja ei antaa etusijan mihinkään joukkueet.
Lisäksi he ymmärtävät, että perimmäisenä tavoitteena on luoda kone, joka toimii hyvin, mutta ei moottori, joka toimii hyvin. Ne tutkivat hyvin huolellisesti kommentteja ja haluaa käyttää niitä kehittää moottorin. Totta kai katsomme, kuinka paljon huomiota kiinnitämme Renault.
Ellison ei ole samaa, että nykyisiä sääntöjä rajoittaa eläinkokeiden Testaa uudet koneet asti 2014 vuotta. Hänen mukaansa valmistelutyötä kauden nykyisissä olosuhteissa "enemmän kuin mahdollista.
"Turvallisuuden kannalta kolme testi istunnot eivät riitä, Ellison sanoi. Huippu dynaaminen seisoo ovat erittäin tehokkaita tässä mielessä, ja voit vastata kysymykseen, onko luotettava moottori, vaihteisto ja voimansiirto useimmat. Ainoa kysymys, joka on vielä edessä ennen jäähdytysjärjestelmien tuotantokoneita.
Mutta tuulitunneleita pystyvät antamaan teille vastauksen useimpiin asioihin lähettää auto tiellä, joten on hieman testit varmista, kaikki toimii juuri niin kuin odottaa. Joten kyllä, mielestäni tämä riittää."