Hänen ensimmäinen pyörä ja intohimo, joka johti hänet maailman Moottoripyöräily Motonews kertoi. ru kuvattu useita World Championship osallistuja WSBK, ohjaaja ja omistaja Eduard Rivamoto Blokhin Venäjän joukkue.

Eduard Blokhin syntyi Omsk, 24. lokakuuta 1973, vuonna 1997 valmistui Moskovan Aviation Institute (MAI), tiedekunnan, Ilma-alusten Moottorit (Department of VPD). Vuonna 2006 Edward oli vakavasti kiinnostunut Moottoriurheilusta ja viimeiset 3 vuotta on oman joukkueen mm-kisat vuonna WSBK Supersport-luokassa. Hän on naimisissa, hänellä on kaksi tytärtä (Zoe, 21, ja Vika, 6 vuotta).

Edward, kerro meille hänen osallistumistaan moottoriurheilun WSBK mestaruuden että sinulle? Harrastukset, viihteen tai liike?
Osallistua Moottoripyörä racing minulle on suuri ja tärkeä osa elämääni, koska siihen kuuluu liike- ja harrastus-ja urheilu- ja mahdollisuuden kehittää itseään fyysisesti. Omistan paljon aikaa liikunta ja ajatella, miten kehittää joukkue kuin liiketoimintaa. Ja tietenkin on harrastus, koska jatkuvasti käsitellä ihmisiä lähellä minua hengessä, on erittäin mielenkiintoisia ihmisiä. Osallistuminen World Championship World Superbike näyttää kaikki nämä osat korkeimmalla tasolla.

C mikä on intohimoinen moottoriurheilun ja? Joukkue?
Ensimmäinen pyörä ostin vuonna 2005 se oli luutnantti Honda CBR1000 sporttipyörän ratsastaa en sitä todellakaan ole, eikä se eikä lainkaan moottoripyörä. Joten kun jätti kaupungin olivat kaksi erittäin tiukka matalat. Sitten tajusin, että jotta turvallisesti ajaa ympäri kaupunkia, sinun täytyy oppia ratsastamaan ja alkoi kouluttaa Moskovassa. Vuonna 2006 ensimmäistä kertaa menin moottoripyörän kilpa-radalla se oli Brno. 2006 Vuosi aloitin koulutuksen eri kilparadoilta. Tietenkin kaupunki ratsastaa moottoripyörän etua on kadonnut. Tämä on miten kiinnostus moottoripyöräilyyn. Näin ollen ilmestyi kiinnostunut, näyttää jopa jännitystä, esiintyi jonkin verran kokemusta. 2006 Lopussa kävivät vaiheessa Superbike, aikaa oli myös Brno ja leimahtaa tuleen jälkeen että unelma, vähintään kerran vähintään yksi kilpailu ajaa tämä mestaruus. Minulla oli mahdollisuus tehdä vuonna 2010, kun ajoin ole yksi vaan peräti viisi vaihetta wildcard unelma. Ja vuoden 2011 olen kaksi vuotta toiminut pysyvä pilottina. Vuonna 2013 haluan jatkaa tätä hyvää perinnettä.

Mitä tuo joukkue tällä kaudella?
Tällä kaudella odotamme edelleen kehittäminen on ammattitaitoinen. Näin ollen ei ole mahdollista ilman sponsoreita osallistumista. Joten nyt pääpaino kanssa sponsoreita. Sikäli kuin urheilutapahtumista tehdä suunnitelmia etukäteen kaikkien urheilulajien on epäkiitollinen tehtävä ja Moottoripyöräilyn, niin sanoakseni, on epäkiitollista työtä. Toivomme, että menemme ainakin ylempiin virkoihin kuin ylös viime kaudella.

Rodun tapahtumia, ja onko tarpeeksi aikaa perheen, ystävien, sukulaisten ja läheisten? Onko sama tämä viehätys?
(Kysymys on Edwardin vaimo, Marina, joka liittyy aina ohjaajan vaiheista mm)
Kyllä, haluan luonnollisesti antaa meille enemmän aikaa Edik-minulle, lapset. Mutta mitä hän tykkää-motocross kilpa- ja Superbike kuten. Rakastan meidän joukkue, joten valitan, elämä on hyvin mielenkiintoinen. Lisäksi lapset ovat hyvin intohimoisesti: vanhempi haluaa hypätä moottoripyörän, urheilun nauttii ja nuorempi jopa enemmän. Siksi olemme! Olemme kaikesta mitä tapahtuu meille. Olemme siitä iloisia.

Kerro meille siitä tekninen tiimi moottoripyörät joihin joukkue suorittaa tällä kaudella?
Tiimimme tekninen koulutus on sitä miltä näyttää: kaudella 2013 muutimme brändi, eikä Yamaha päätimme Honda. Päätös ei ollut helppo, mutta sopimukseen teknisen tuen Honda kasvatti meitä tekemään päätöksen. Niin moottoripyörät saamme, periaatteessa erittäin korkealla tasolla, hyvä elektroniikka, hyvin koulutettu Motors. Toivommekin, että teknisesti tiimimme 2013 kausi on kilpailukykyinen. Mitä tulee tietokantoihin, tiimimme perustuu Espanjassa talvella koska testit voidaan talvella Espanjassa vähentää logistiikan kaikille meidän testit, pystymme tarkastelemaan Jerez. Kesäisin meillä on perusta Italiassa, logistiikka syistä koska Italia on lähellä lähes kaikki reitit joihin on meidän championship. Myös meillä on pitkäaikaiset suhteet Italian joukkue, olemme todellakin ystävät, yhteistyötä, jakaa tekniset innovaatiot. Toivomme, että teknisten laitteiden vuonna 2013, voimme saavuttaa parempia tuloksia kuin ne olivat viime kaudella.

Miten on valmistelussa urheilu kausi?
Off-season keskittyä paljon huomiota fyysistä harjoittelua. Olen kouluttaa minun. Harjoitus saan seitsemän päivää viikossa. Kaksi päivää viikossa omistan Ratsastus Velodromi Turgenevin miesten pyöräily. Kolme päivää viikossa olen suorittanut, en nojapuut rekki voimistelija. Ja kaksi päivää viikossa minä omistan ratsastus moottoripyörän krossovom. Ratsastaa moottoripyörä krossovom aloin hankkia vain tänä talvena. Tähän asti lähinnä matkustivat ympäri jäätä, mutta toivon että ehkä saada kouluttaa ja Motocross kappaleet. Joten periaatteessa minun fyysinen kunto fyysinen valmis antaa minulle mahdollisuuden osallistua World Cupin 39 vuotta.

Edward, joka toimii joukkueen mahdollisuudet hyvään ratkaisuun ovat korkeat?
Mahdollisuuksiaan joitakin kilparadoilla sanoa tietenkin hyvin vaikeaa, koska kaikki riippuu tien kunnosta, mutta periaatteessa, toivomme, että ensimmäinen korkein tulos näyttää testirataa, joita me valita Aragon, ja toiseksi tietenkin Yhdistyneen kuningaskunnan road Donington ja Silverstone, Jackin perheeseen. Hän pyrkii korkeimmat mahdolliset tulokset. Sää olosuhteet, periaatteessa, koska se on outoa, mutta sade rodun paremmin kuin kuiva, koska testit ja viime kauden tulokset osoittivat, että sade rotu tahansa ohjaajan saavuttaa enemmän tuloksia kuin se on tehdä se kuivissa olosuhteissa.

Muistutamme, että lisäksi komentovalitsimen Yamaha Honda moottoripyörät erittäin merkityksellinen askel Rivamoto oli sopimuksen tekemistä irlantilainen Jack Kennedy, joka viime kaudella voitti British maailman varapuheenjohtaja mestari.

Jos vähän nipistää voisi näyttää World Superbike Championship jälkeen 20?
Vision racing ja Superbike, mielestäni tämä muuttuu näkymät moottoripyörät, motors on parannetuin elektroniikka, renkaat parannetaan joitakin teknisiä osia moottoripyörän. Mutta rotujen merkityksen hän ei todennäköisesti muutu koskaan koska jos puhumme siitä, että antiikin Roomassa vaunujen kilpailuista olivat ja ovat periaatteessa oli ja on yksi, joka tulee ensin. Luonnollisesti, ei ole yksi HEVOSVOIMA, koska se kerran oli, ja 200 HP ja enemmän. Muutoksia yli aikaa, mutta intensiteetti torjumiseksi ja kilpailu pohjimmiltaan muutu.