واحدهای قدرت مدرن مجموعه ای از سیستم های مکانیکی نسبتاً پیچیده با تعداد زیادی الکترونیک هستند. بر اساس اين، تشخیص ساده ترین موتور اغلب بسیار دشوار است. مجموعه بزرگی از تجهیزات برای تشخیص ها استفاده می شود، و مجموعه آثار گاهی اوقات بسیار ولمینی است. بیایید روند تشخیصی را با جزئیات بیشتری در نظر بیم.
Порядок диагностики современного двигателя-diagnostika-avtomobilya-jpg
همه تعمیرکارهای با تجربه معمولاً یک بررسی موتور را با تشخیص های کامپیوتری آغاز می کنند. در طی بررسی الکترونیک به کمک یک اسکنر ویژه، تمام حسگرهای اصلی مورد آزمایش قرار می گیرند و بهره برداری از نیروگاه در زمان واقعی بررسی می شود. همان طور که تمرین نشان می دهد، حدود ۷۰٪ خرابی های تمام موتورهای مدرن به طور خاص به مشکلات اجزای الکترونیکی آن ها مربوط می شود.
اگر در طول تشخیص کامپیوتر هیچ خطا و انحرافی وجود ندارد، شما می توانید به آزمایش بصری ادامه دهید. در این دوره از تشخیص بینایی، قبل از هر چیز، گروه شمعدان بررسی می شود. معمولاً با توجه به وضعیت شمع ها می توانید اطلاعات بسیار جامعی در مورد بهره برداری از واحد برق ارائه کنید. شمع های برچیده شده باید سایه ای قهوه ای روشن، با سوت یکنواخت باشد. اگر کربن سیاه روی کاند وجود داشته باشد یا کربن به طور ناهموار قرار داشته باشد - این نشان دهنده شکست های خاصی در بهره برداری از نیروگاه و اجزای آن است. علاوه بر این، با وجود روغن بر روی پلاگین های جرقه می توان نتیجه گرفت که گروه میله پیستون متصل فرسوده است.
پس از برچیدن پلاگین های جرقه، معمولاً وضعیت تمام کمربندهای درایو و زاویه زمان بندی اشتعال بررسی می شود. برای این کار کمربند زمان بندی شیر به شیوه ای خاص نصب شده و تگ های آن با هم مقایسه می شوند. این رویه چیز خاصی در مورد عملیات فعلی موتور نخواهد گفت، اما در جریان عملیات بیشتر بسیار مفید خواهد بود.
حالت داخلی موتور نیز توسط ضریب فشرده سازی تعیین می شود که پس از برچیدن گروه کاندی اندازه گیری می شود. فشرده سازی در هر سیلندر موتور باید حداقل ۸ جو باشد. علاوه بر این، نباید سایش ناهموار گروه قهوه ای-پیستونی در سیلندرهای مختلف وجود داشته باشد که با قطره های فشرده سازی قوی تعیین می شود. در غیر این صورت انتظار بهره برداری کامل و بلند مدت واحد برق غیرممکن است و مشکلات شروع به «سرما» تضمین می شود. با این حال اگر فشرده سازی به دلیل طولانی شدن پارکینگ خودرو (به معنی وقوع حلقه های پیستون) سقوط کرده باشد، می توان آن را با کمک افزودنی های مخصوص ریخته شده در سوراخ های مملو از آن بالا آورد.
کامل مجموعه ای از کارهای تشخیصی اندازه گیری ترکیب اگزوز، که با استفاده از یک دستگاه خاص انجام می شود - تجزیه و تحلیل گاز. در این دوره از کار، یک استاد با تجربه می تواند مصرف سوخت به اندازه کافی دقیق، حضور مکش هوای خارجی، کیفیت سیستم تزریق، وضعیت مبدل کاتالیزوری و تعدادی پارامترهای دیگر را تعیین کند. اندازه گیری ترکیب مخلوط نه تنها در طول تشخیص ها، بلکه در طول نگهداری دستگاه مفید است.
برای انجام تشخیص موتور، تعدادی دستگاه دیگر نیز وجود دارند که تنها در موارد خاصی مورد استفاده قرار می گیرند. این یک اسیلوسکوپ و یک تست کننده موتورسیکلت است. با کمک آن ها تشخیص های دقیق الکترونیک، تأیید حسگرها و اندازه گیری پالس های ورودی انجام می شود. این دستگاه ها حساسیت بسیار بالایی دارند و قادرند یک پالس را تا عرض چند میلی ولت اندازه گیری کنند. این معلوم می شود بسیار مفید در هنگام انجام یک تشخیص "پیچیده" از نیروگاه های مدرن است.