رئیس مهندسی بنتلی وعده توانایی آفرود را می دهد و پیشنهاد می کند که دیزل نیز می تواند امکان پذیر باشد. به گفته رولف فرچ، رئیس مهندسی شرکت، SUV آینده بنتلی دارای سطحی از توانایی خارج از جاده خواهد بود. او گفت که ما باید نشان دهیم که [آفرودینگ] امکان پذیر است. مانند پورشه 911 و پیست مسابقه است. واقعا چند مشتری در پیست مسابقه می روند؟ نکته کلیدی این است که آنها می دانند که اگر بخواهند، می توانند. یک مورد انتقال با برد پایین برای این پلتفرم در دست بررسی است که زیربنای سایر SUV های لوکس در گروه فولکس واگن نیز خواهد بود. سکوی فعلی از یک گیربکس هشت سرعته با کنترل فرود تپه استفاده می کند تا تا حدی کمبود چرخ دنده کم برد را جبران کند. فرچ همچنین در مورد آینده دیزل صحبت کرد. بنتلی، دو بازار بزرگ - چین و آمریکا - علاقه ای به دیزل ندارند. با این حال، فرچ گفت: من فکر می کنم [دیزل] در SUV منطقی است. در Mulsanne و Continental ، این بستگی به مورد تجاری دارد. ما به دنبال دیزل و پلاگین هیبریدی [برای SUV] هستیم. بنتلی قصد دارد به جای گیربکس اتوماتیک دو کلاچه، از گیربکس اتوماتیک هشت سرعته گشتاور در سراسر محدوده استفاده کند. همچنین چهار چرخ متحرک را به عنوان مسیر روشن بنتلی می بیند، اما آماده است تا مدل های دیفرانسیل عقب بیشتری را برای صرفه جویی در وزن و مزایای انتشار گازهای گلخانه ای ارائه دهد. انتظار می رود تصمیم گیری در مورد SUV بنتلی به زودی گرفته شود و امکان اعلام آن در نمایشگاه خودروی ژنو در ماه آینده وجود دارد.