موضوع فرمول 1 بازگشته است در مسیر... و بسیار ، بسیار قابل اعتماد

شگفت زده شدن از قابلیت اطمینان خودروهای F1 مستقیما از جعبه. بازگشت روبنز به F1. یک حرکت زیرکانه توسط تیمو گلوکیکی از چیزهایی که هرگز مرا تحت تأثیر قرار نمی دهد، توانایی تیم های فرمول 1 در ساخت ماشین آلات نمونه اولیه پیچیده ای است که در مسیر حرکت می کنند و تقریبا بلافاصله می توانند 100 دور را بدون هیچ اشکالی انجام دهند.
به ناچار برخی از تیم ها وجود دارند که مشکلات دندان درآوردن دارند، اما اکثر آنها از ابتدا کاملا اجرا می شوند. حتی با در نظر گرفتن بسیاری از دکل ها و دینوهایی که این روزها در کارخانه های F1 وجود دارد، این هنوز هم یک دستاورد چشمگیر و ادای احترامی به مهارت های مهندسی دقیق افراد درگیر است، هم طراحان و هم کسانی که خودروها را با کوچکترین تلورانس ها تولید می کنند.
می توان استدلال کرد که قابلیت اطمینان خودروهای مدرن F1 یکی از مواردی است که از منظره این ورزش کم می کند، زیرا حتی 30 سال پیش هنوز نرخ فرسایش نسبتا بالایی وجود داشت و خودروهای پیشرو به طور غیرمنتظره بازنشسته می شدند و سناریوهای کاملا جدیدی را ایجاد می کردند. این روزها اتفاق نمی افتد، حداقل به طور منظم. تعداد رانندگانی که در مسابقه پس از مسابقه امتیاز می گیرند به طرز چشمگیری زیاد است.
بازگشت روبنس باریچلو
هنگامی که روبنس باریچلو در سن 20 سالگی وارد فرمول 1 شد، در حال مسابقه با ریکاردو پاترس کهنه کار 39 ساله بود که یک روز قبل از تولد پنجمین سالگرد تولد باریچلو کار خود را در فرمول یک آغاز کرده بود. زمانی که روبنز در پایان سال 2011 فرمول 1 را ترک کرد، در همان وضعیتی بود که پاتریس در آن قرار داشت.
باریچلو که اکنون 40 ساله است، سال 2012 را در آمریکا گذراند، پس از اینکه تیم ویلیامز تصمیم گرفت به جای تکیه بر تعداد شناخته شده ای مانند روبنز، رانندگانی را با حمایت مالی و پتانسیل بگیرد. فصل او در سری IndyCar موفقیت چندانی نداشت و باریچلو تصمیم گرفته است که ترجیح می دهد امسال کار دیگری انجام دهد و بنابراین قراردادی را برای مسابقه در مسابقات قهرمانی اتومبیل های استوک برزیل با Maurício Ferreira Full Time Sports امضا کرده است که پژو 408s را اداره می کند و توسط شرکت Medley Indústria Farmacêutica که شاخه ای از Sanofi-Aventis فرانسه است.
از قضا، این فرصت به این دلیل به وجود آمد که راننده سابق تیم مارکوس گومز در آزمایش مواد مخدر مردود شد! امسال، اگر شایعات را باور کنیم، روبنز دوباره به فرمول یک بازخواهد گشت و در 10 جایزه بزرگ به عنوان مفسر تلویزیونی با تلویزیون برزیل Globo شرکت خواهد کرد. او این کار را با همسر قدیمی خود لوچیانو بورتی به اشتراک خواهد گذاشت.
افتادن روی شمشیر پرسود
علیرغم خروج برونو سنا از فرمول یک که برای استون مارتین در GT ها مسابقه می دهد، برزیل امسال دو راننده فرمول یک خواهد داشت، پس از اعلام اینکه لوئیز رازیا برای رانندگی برای تیم F1 متعلق به روسیه قرارداد امضا کرده است.
وارد مقر Marussia F1 در Banbury شوید و شروع به صحبت کردن به زبان روسی کنید و احتمالا چای و بیسکویت خوبی خواهید گرفت (زیرا آنها تصور می کنند که شما فرد مهمی هستید)، اما بعید است کسی را پیدا کنید که کلمه ای را که می گویید بفهمد، زیرا لهجه درون تیم بیشتر شفیلد است تا Schevchenko.
این تیمی است که پاهای خود را محکم روی زمین گذاشته است و همین بود که منجر به تصمیم گیری برای درخواست از تیمو گلوک برای کناره گیری شد تا به تیم اجازه دهد پول مورد نیاز برای تکمیل بودجه 2013 خود را دریافت کند. گلوک قراردادی داشت اما تیم نمی توانست به طور معقول به او پرداخت کند در حالی که پول زیادی از جاهای دیگر پیشنهاد می شد.
گلاک موافقت کرد که به نفع تیم است که او برای آن مسابقه ندهد و با یک توافق معقول موافقت کرد و سپس یک قرارداد سودآور BMW DTM برای فصل پیش رو امضا کرد.
در 30 سالگی، تیمو به اندازه کافی واقع بین بود تا تشخیص دهد که دوران حرفه ای او با ماروس واقعا او را به جایی در فرمول 1 نمی رساند و بهتر است به دنبال کاری باشد که به طور بالقوه او را برای ده سال آینده مشغول نگه دارد.