موضوع به اندازه کافی در مورد لاستیک زمستان ، اجازه می دهد تا بحث در مورد آموزش راننده زمستان

آیا باید کارهای بیشتری برای آموزش رانندگان بریتانیا برای رانندگی در شرایط چالش برانگیز زمستانی قبل از رفتن به جاده ها انجام شود؟ عصر سه شنبه که از ولز با M4 مه زده برگشتم، شروع به تعجب کردم که آیا بریتانیا به اندازه کافی برای آموزش رانندگان خود برای مقابله با شرایط آب و هوایی دشوار تلاش می کند یا خیر.
لاستیک های زمستانی یک مزیت ایمنی دارند، اما قرار دادن چیزهای گرد مشکی مختلف در هر گوشه خودرو شما تنها بخشی از اره منبت کاری اره مویی خودرو است. آنها فقط به اندازه فردی که پشت فرمان است خوب هستند و یادگیری نحوه رانندگی در برف، یخ و مه مطمئنا باید یکی دیگر از عناصر ذاتی پازل باشد.
شاید این ایده کمی بیش از حد پرستار بچه باشد، اما به یاد نمی آورم که زمانی که برای شرکت در آزمون رانندگی خود آماده می شدم، هیچ درس رانندگی خاصی در شرایط زمستانی داشته باشم و قطعا از برخی از آنها بهره مند می شدم.
عدم تجربه من در رانندگی در برف در ژانویه 2007 آشکار شد، زمانی که به نروژ رفتم تا در یک رالی با یک ماشین مسابقه فورد فیستا ST رانندگی کنم. روز قبل از این رویداد در اعماق یخ زده حومه نروژ، من در حال رانندگی با ماشین کرایه ای سوزوکی ویتارا خود در یک جاده جنگلی پوشیده از برف بودم که در یک پیچ سمت چپ از کنترل خارج شدم.
این یک حادثه با سرعت نسبتا آهسته بود، اما به محض اینکه ویتارا شروع به لغزش به پهلو کرد، همه چیز به سرعت به جلو رفت و نکته بعدی که می دانستم یک خندق برف را در حالی که وارونه آویزان بودم تحسین می کردم - خوشبختانه با کمربند ایمنی سوزوکی معکوس محکم شده بود، اما احساس می کردم یک عروسک هستم.
من این تصادف را به دلیل عدم تجربه عمومی خود در چنین شرایط شدید قرار دادم، چیزی که از آن زمان اقداماتی را برای رفع آن انجام داده ام. خوانندگان Autocars شامل نسبت بالایی از رانندگان ماهر و آگاه هستند، اما برای اکثر مردم، رانندگی در جاده های عمومی پر از برف، مانند رانندگان اسکاندیناوی و نوردیک طبیعت دوم نیست.
در ابتدای سال جاری برای شرکت در تجربه رانندگی زمستانی جگوار لندرورز به فنلاند رفتم. با کاهش دما به منفی 23 درجه سانتیگراد، رنجرورز و جگوار را در یک میدان یخی زیبا در نزدیکی پوکینپلونتی، در حدود 65 مایلی شمال هلسینکی رانندگی کردم.
مفیدترین آنها یادگیری رانش جگوار XKR-S کابریو در یک دریاچه یخی یخ زده بود. مینا سیلانکوروا، قهرمان رالی بانوان فنلاندی، اصول اولیه کنترل یک سرسره مداوم روی یخ را به من آموخت، به ویژه ظرافت ورودی فرمان و کنترل ظریف دریچه گاز لازم برای حفظ دریفت.
البته بسیار سرگرم کننده بود، و اگرچه درسی نیست که به شدت برای رفت و آمد روزانه قابل استفاده باشد (اگرچه یک دوربرگردان متروک پوشیده از برف می تواند به عنوان یک ماهیتابه زمستانی کاملا وسوسه انگیز به نظر برسد) از نظر ایجاد اعتماد به نفس من در جاده های یخ زده بسیار ارزشمند بود.
بنابراین چه کسی در شرایط یخ زده جاده احساس مهارت می کند؟ آیا کسی در هر نوع دوره رانندگی زمستانی شرکت کرده است و آیا شما را به راننده بهتری تبدیل کرده است؟ آیا به دلیل میزان برف و یخی که دریافت می کنیم حتی باید زحمت بکشیم؟