موضوع بررسی درایو اول: میتسوبیشی سراب 3 ۱/۲

ارزش خوب و بسیار کارآمد است، اما تجربه رانندگی برای علاقه مندان برای فورد فیستا یا فولک واگن پولو نیست. ميدونم، ميدوني، ايويون ميدونه، اونا بهترين سوپرميني کلاس رو دارن: خوشايند به رانندگي، خوشايند به نشستن. اما بعضی ها واقعا اهمیتی نمی دهند. سواري و دست زدن؟ کیفیت درک شده؟ تعجب و لذت و طراحی لمسی احساسی؟ علاقه اي نداره . آنها می خواهند ارزش، فضا، برخی از کیت، هزینه های کم در حال اجرا و آرامش خاطر آنها درک همراه با یک ماشین از شرق دور است. در اینجا، برای آن افراد، سراب میتسوبیشی است. این جایگزین کلت، در فروش از سال 2004 و، شما ممکن است به یاد داشته باشید، یک ماشین که به اشتراک گذاشته پلت فرم با نشان مهندسی هوشمند Forfour. اين بار هم اينطوري چيزي وجود نداره سراب است تا آنجا که از Forfour حذف شده و یا ، می گویند ، ا شبیه فیات 500 یا Vauxhall آدام ، آن را به عنوان می شود. اساسی آن، بی تکلف، ارزش خوب و قهرمانانه کارآمد: میتسوبیشی می گوید این اولین محدوده خودرو در فروش در بریتانیا است که هر نوع ساطع کمتر از 100g/km از CO2 است. بیشتر که پایین به مهندسی سبک وزن و بسته بندی شسته و رفته است. سراب فقط 3710mm طول (با این حال صندلی چهار بزرگسالان به راحتی و بوت 235 لیتری) و ادعا می شود به وزن، قابل ملاحظه ای، فقط 845kg در پایه 1. فرم 0 لیتری.