در شرق منطقه مسکو، ساخت جاده کمربندی مرکزی آغاز شده است. تا سال 2022 ساخته خواهد شد و سرعت مجاز تا 140 کیلومتر در ساعت خواهد بود. طول جاده کمربندی 520 کیلومتر، تعداد خطوط از 4 تا 8 خواهد بود و قرار است این جاده تا سال 2022 به طور کامل ساخته شود. سرعت تخمینی حرکت در جاده 100-140 کیلومتر در ساعت است. سرعت بیش از صد نفر نیز توسط رئیس Avtodor Sergey Kostin در بزرگراه M4 Don وعده داده شده بود. به گفته وی، اگر با سرعت 110 کیلومتر در ساعت تصادف رخ ندهد، امکان اجازه سرعت بالاتر وجود خواهد داشت. کوستین همچنین معتقد است که جایی برای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در بزرگراه های عوارضی وجود ندارد. برای این کار، وسایل الکترونیکی تثبیت معرفی خواهد شد. آنها همچنین هزینه سفر در جاده کمربندی مرکزی را محاسبه خواهند کرد. رانندگان خودروها به ازای هر کیلومتر 3 روبل پرداخت می کنند. کرایه در خروجی از جاده کمربندی دریافت می شود. در ورودی، دوربین پلاک خودرو را ضبط کرده و به مرکز پردازش اطلاعات ارسال می کند. سپس شماره در خروجی مشخص می شود، مسافت پیموده شده محاسبه می شود و کرایه محاسبه می شود. اگر دوربین پلاک خودرو را تشخیص ندهد، هزینه با توجه به ضبط دوربین محاسبه می شود یا حرف راننده را می پذیرند. به گفته کارشناسان، ساخت جاده کمربندی مرکزی ضروری است، اما اگر این پروژه به شکل فعلی خود اجرا شود، معلوم می شود که دو جاده آزاد از مردم گرفته می شود. جاده کمربندی مرکزی اجازه می دهد تا تعداد زیادی از جریان های ترانزیت از مسکو عبور کنند، از این نظر ضروری است، - رئیس مرکز مبارزه با ترافیک مسکو الکساندر شومسکی اظهار داشت. - اما باید با ساخت روگذرها شروع کنیم. در منطقه مسکو، تعداد زیادی گذرگاه راه آهن وجود دارد که ترافیک بسیار زیادی را جمع آوری می کند. علاوه بر این، ساخت و ساز از ابتدا انجام نمی شود، بلکه با استفاده از بتن موجود انجام می شود. یعنی به جای دو جاده رایگان، یک جاده عوارضی در حال ساخت است. ظاهرا به همین دلیل است که مقامات منطقه منتظر ظهور جاده کمربندی مرکزی هستند و طرفداران محیط زیست می گویند که این بزرگراه کمربند جنگلی محافظ مسکو را از بین خواهد برد. امروز همچنین مشخص شد که مقامات شهر می خواهند 50 روبل برای پارکینگ در نزدیکی مترو دریافت کنند.