Dodge Viper SRT-10 ACR خط تلفن خود را در Nürburgring Nordschleife با زمان رکورد 7:12 به روز کرده است. 130. اخیرا، ما شگفت زده شدیم که چگونه اکیرا ایدا رعد و برق سریع در پشت فرمان لکسوس LFA با کیت بسته بندی Nurburgring کارخانه در Nordschleife بود - ژاپنی ها 7 دقیقه، 14 ثانیه و 640 میلی ثانیه برای غلبه بر 20،832 متر جهنم سبز. نتیجه خوبی؟ عالی! سریعترین ماشین جاده ای تولید در رینگ (مگر اینکه، البته، شما اتومبیل های Gumpert Apollo Speed و Radical SR8 / SR8 LM را که به دلیل اشتباه کسی از مسیر مسابقه فرار کرده اند، حساب کنید). اما این اطلاعات در حال حاضر منسوخ شده است: در 14 سپتامبر، دومینیک فارنباکر "پیرمرد" دوج افعی SRT-10 ACR را که سال گذشته از خط مونتاژ خارج شد، گرفت و ان را در طول مسیر معروف در 7:12 پرواز کرد. 130، بهبود زمان قبلی مسابقه، که در سال 2008 برگزار شد، با ده ثانیه در یک بار. باورش سخت است، زیرا از نقطه نظر تکنولوژی، "افعی" در مقایسه با فیبر کربن LFA پر از الکترونیک "هوشمند" است. امریکایی ها رویکرد متفاوتی دارند: یک هیولای بزرگ جوی V10 8 برای برنده شدن کافی است. 4 با ظرفیت 600 اسب بخار (حداکثر گشتاور - 760 نیوتن متر)، یک "دستی" شش سرعته معمولی و یک فلز سبک - بدون هیچ گونه ناخالصی "کربن" - بدن (وزن خودرو 1536 کیلوگرم است). با این حال، بسته ACR نشان دهنده حضور برخی از ترفندهای ایرودینامیکی است. این شامل بال کامپوزیت قابل تنظیم و شکاف جلو، سپر جلو ساخته شده از همان مواد و چرخ های الومینیومی جعلی است. علاوه بر این، دو درب مجهز به کاملا قابل تنظیم (بدون نیاز به حذف چرخ برای این کار وجود دارد) برای فشرده سازی و ریباند کمک فنر از شرکت KW با مخازن از راه دور، دو تکه چدن ترمز "پنکیک" و لاستیک های چسبنده Michelin Pilot Sport Cup. این دستاورد جدی است، با توجه به این واقعیت که حلقه قدیمی، که جنگ جهانی دوم را دیده است، به معنای واقعی کلمه خلبان را به چالش می کشد و سطح ان به دور از کامل است. نیکی لادا میگوید: اگر کسی بگوید که نوردشلیف را دوست دارد، یا دروغ میگوید یا به اندازه کافی سریع نمیروند.» بنابراین تعظیم کم به متخصصان بخش ورزشی کرایسلر از خیابان و مسابقه فناوری برای کوپه، که فتح مسیر المان و، افسوس، توسط بازار نادیده گرفته شد. ما منتظر یک جانشین هستیم!