جنرال موتورز تحت فشار پکن موافقت کرد که به شریک اصلی خود از چین، شرکت صنعتی خودروسازی دولتی شانگهای (SAIC) اجازه استفاده از فناوری الکتریکی را دهد. این اقدام در حال حاضر نگرانی زیادی را در محافل صنعتی ایجاد کرده است که چین غول های خودکار را مجبور به به اشتراک گذاشتن فناوری هایی می کند که بعدها به طور گسترده ای در بازار داخلی خود تکرار خواهند شد و علیه تولیدکنندگان خارجی برای مقاصد خودخواهانه مورد استفاده قرار خواهند گرفت. اما غول آمریکایی معتقد است که به این ترتیب قادر خواهد بود رهبری را در بازار به سرعت در حال توسعه خودروهای الکتریکی در چین حفظ کند. به ویژه در شرایطی که کشور پیشرفت بزرگی در توسعه صنعت برق به ویژه دستگاه های ذخیره سازی و باتری ها به منظور کاهش وابستگی به نفت وارداتی و کاهش انتشار مضر داشته است. مدیریت جنرال موتورز انتظار دارد که چنین باز بودن تکنولوژیکی به افزایش فروش این گروه در بازار چین کمک کند که برنامه ریزی شده است تا سال ۲۰۱۵ دو برابر تا پنج میلیون خودرو شود. برای این کار جنرال موتورز هفت میلیارد دلار سرمایه گذاری خواهد کرد که پنج دلار آن به ساخت یک کارخانه جدید خواهد رفت. تا پایان سال، تولیدکننده آمریکایی قصد دارد یک خودروی الکتریکی شورلت ولت را در چین راه اندازی کند، و در نهایت یک اوپل آمپرا هیبریدی اروپایی را در بازار محلی ارائه خواهد کرد. چنین معاملات جنرال موتورز با دولت چین که تا حد زیادی افزایش 30 درصدی فروش را در طول یک سال گذشته فراهم کرد و این نگرانی را در ده ها پروژه مشترک آمریکا و چین درگیر کرد، باعث انتقاد کارشناسان می شود. آن ها خطری را برای خود تولیدکننده پیش بینی می کنند که ممکن است کنترل خود را بر مالکیت معنوی اش از دست بدهد. علاوه بر GM، یک شریک بزرگ SAIC نیز یکی دیگر از بازیکنان قدرتمند در بازار خودروهای چینی - نگرانی فولک واگن است. با توجه به حمایت چنین غول های خودرویی، تحلیلگران آینده بزرگی را برای شرکت دولتی چین در میان خودروسازان جهان پیش بینی می کنند.