موضوع رنو آکادمی رانندگی خود را در مسکو باز می کند

Zr. RU سعی کرد بفهمد که ایا این مدرسه رانندگی اضطراری با چند ده انالوگ موجود متفاوت است ...
حداقل "هزینه ورود" به اکادمی 2500 روبل برای یک درس دو ساعته است - هیچ چیز هیجان انگیز در اطلاعات بیان شده توسط نمایندگان اکادمی رانندگی رنو در یک کنفرانس مطبوعاتی ویژه برگزار شد. پنج سطح اموزش: از دوره ابتدایی ابتدایی (اموزش رانندگان تازه کار که هنوز گواهینامه دریافت نکرده اند) تا برنامه های ورزشی فردی با سفر به مسیرهای حلقه ای بخش اروپایی روسیه. مانند بسیاری از مدارس دیگر (از جمله، به عنوان مثال، مدرسه رانندگی BMW)، منطقه پایه برای اموزش میدان Khodynka است. شما می توانید هر دو پشت فرمان ماشین خود و در اتومبیل های مدرسه، از جمله کراس اوور تمام چرخ Koleos، مگان محبوب و هاچبک داغ Clio RS، که تقریبا بهترین در بخش ان در نظر گرفته شده است. نقش مربیان توسط رانندگان مسابقه ای که تا به امروز به رقابت ادامه می دهند یا اخیرا حرفه خود را به پایان رسانده اند، بازی می شود. به علاوه مجموعه ای از عبارات معمول در مورد نرخ بالای تصادف، سطح پایین مهارت متوسط صاحب خودرو روسی و نیاز به بهبود فرهنگ رانندگی به طور پیوسته... تا کنون، اکادمی تنها برنامه های "اسفالت" را ارائه می دهد، اما برنامه هایی برای اموزش "افرود" برای صاحبان کراس اوور وجود دارد. پاول نچایف، مدیر کل مدرسه (و یکی از مربیان) گفت: "این واقعیت که مربیان ما اتومبیل های رنو را رانندگی می کنند و این اتومبیل ها را به خوبی می شناسند." با این حال، اشنایی نزدیک با حرفه مسابقه بسیاری از مربیان نشان می دهد که انها اتومبیل های مارک های دیگر را در حد مجاز رانندگی می کنند. به عنوان مثال، میخائیل تیاگونوف در سال های اخیر عمدتا در مدل های مختلف لادا یا VW Polo اجرا کرده است. و حتی میخائیل اسکریپنیکوف، راننده رالی که ارتباط نزدیکی با برند رنو دارد، پیروزی ها و جوایز خود را در چرخ لوگان و ساندرو به دست اورد، که هنوز در ناوگان اکادمی نیستند (با این حال، لوگان اصلاح شده با توجه به دستور العمل های ورزشی، انها می گویند، باید در اینده قابل پیش بینی ظاهر شود). میخائیل اسکریپنیکوف دو بار برنده Logan Rally Monocup شد و بعدا بیش از یک بار در مراحل قهرمانی (در کلاس خود) برنده شد و جوایز را به دست اورد و CupMore قابل توجه به نظر می رسد "منشا" اکادمی خود است - ان را تحت نام تجاری رنو عمل می کند، اما در واقع یک پیمانکار، یک شرکت مستقل است که از نظر قانونی به دفتر نمایندگی روسیه خودروساز فرانسوی مرتبط نیست. این اولین سالی نیست که Power Com درایوهای ازمایشی و اموزش رانندگی را برای مشتریان مختلف از علاقه مندان به خودرو معمولی تا شرکت های بزرگ سازماندهی می کند. در عین حال، شعبه روسی شرکت فرانسوی Power Com است که تقریبا در همان سطح اروپایی مشغول به کار است (حدود بیست مربی در کارکنان خود دارد، از جمله چندین ورزشکار نسبتا موفق). بنیانگذار این شرکت، دومینیک دپونز، راننده سابق رالی، نه تنها به روس ها اجازه داد تا از نام تجاری خود استفاده کنند، بلکه نقش خاصی در کار شعبه روسیه دارد. به عنوان مثال، این او بود که بر انتخاب مربیان اکادمی رانندگی رنو نظارت داشت، زمانی که ده نفر از پانزده متقاضی حذف شدند. علاوه بر این، نه تنها مهارت های رانندگی مورد ارزیابی قرار گرفت، بلکه توانایی های "اموزشی" لازم برای مربی - توانایی کار با مردم: از یک طرف، گوش دادن به خواسته های انها، و از سوی دیگر، توسط کج خلقی انها هدایت نمی شود. اکادمی دارای خانه موتوری خود است که به شما اجازه می دهد کلاس های نظری را انجام دهید، قهوه بنوشید یا فقط از اب و هوای بد در هر مسیر و هر سایت پنهان شوید. اما، با توجه به مربیان، هیچ چیز غیر معمول و یا اساسا جدید در ان در مقایسه با روش های مورد استفاده توسط مدارس موجود روسیه وجود دارد. میخائیل اسکریپنیکوف می گوید: "تفاوت ها در سازماندهی فرایند است." به عنوان مثال، دانش اموزان ما برای یک دقیقه "بیکار" نیستند: اگر یک فرد پشت فرمان نباشد، او در صندلی مناسب یا عقب می نشیند، اقدامات دانش اموز همکار خود را مشاهده می کند، اشتباهات او را می بیند، به نظرات مربی گوش می دهد. به طور سنتی، هر درس با به اصطلاح "ساعت ازاد" به پایان می رسد، زمانی که ابتکار عمل متعلق به دانش اموزان است - انها می توانند سوالات مربیان را بپرسند و از انها بخواهند که بر روی برخی از عناصر فردی کار کنند . برای بسیاری از مشتریان بالقوه مدرسه، ممکن است مهم باشد که ارتباط شخصی بین مربیان و دانش اموزان چقدر نزدیک خواهد بود. یک نظر وجود دارد که برخی از مدارس بیش از حد علاقه مند به "گزینه فاصله" هستند - زمانی که تمام نمرات، مشاوره و توصیه ها توسط بی سیم منتقل می شود و مربی به ندرت به طور مستقیم به ماشین به دانش اموز می رسد. میخائیل اسکریپنیکوف در پاسخ به این سوال گفت که حدود نیمی از زمان صرف ارتباطات از راه دور و نیمی از ان به صورت چهره به چهره خواهد بود. اکادمی رانندگی رنو رسما کار خود را در ماه اکتبر اغاز می کند، اطلاعات بیشتر در مورد ان را می توان در وب سایت اکادمی یافت. علاوه بر رنو، BMW، مرسدس، ائودی و جگوار در حال حاضر مدارس رانندگی "مارک" در روسیه دارند و اکادمی سرعت Sergey Uspensky ارتباط نزدیکی با نام تجاری سوبارو دارد، اگرچه وضعیت رسمی ندارد.