در سال 2010، وزارت علوم و سیاست صنعتی مسکو هنگام یارانه دادن به سازمان ها، از جمله AMO ZIL، اتاق کنترل و حسابداری مسکو (CCP) مرتکب تعدادی از تخلفات شد. IRT به طور انتخابی 13 سازمانی را که با آنها 14 قرارداد برای ارائه یارانه هایی به ارزش بیش از 1.320 میلیارد روبل منعقد شده بود، بررسی کرد. این یارانه علیرغم این واقعیت اختصاص یافت که در تاریخ ثبت درخواست، کارخانه تحت قرارداد وام بودجه به مبلغ 235 هزار روبل بدهی معوقه داشت. در عین حال، این کارخانه اطلاعاتی در مورد بدهی ها ارائه نکرد. AMO ZIL تاریخچه خود را به آگوست 1916 ردیابی می کند. از ابتدای دهه 60، این کارخانه ZIL-130 و ZIL-131 را تولید کرد. امروزه، کامیون های مختلفی از خط مونتاژ خارج می شوند، از جمله خانواده ای از خودروهای مبتنی بر ZIL-5301 "Bychok". در حال حاضر، این شرکت در وضعیت مالی وخیمی قرار دارد: 90 درصد از مساحت آن خالی است. در ماه مه، شهردار پایتخت، سرگئی سوبیانین، روند ورشکستگی ZIL را به حالت تعلیق درآورد و مقامات مسکو شروع به پرداخت بدهی های این شرکت کردند. پیش از این فرض بر این بود که تولید خودرو در کارخانه می تواند متوقف شود و دانشگاهی در قلمرو ساخته شود و تعدادی از دانشگاه ها را متحد کند.