وام خودرو : کلاهبرداران تعهد خواهد کرد

بدون انتظار برای تصویب قانون ثبت نام از تعهدات، اداره ملی تاریخ اعتباری قرار است به ارائه اطلاعات در مورد اینکه آیا ماشین خریداری شده در وام بانکی متعهد شده است.
بسیاری از صاحبان خودرو در حال حاضر در سراسر یک طرح امده است که یک ماشین به ظاهر "تمیز" به طور ناگهانی معلوم می شود به بانک متعهد. در غیاب ثبت تعهدات، تنها سندی که حق بانک را برای ماشین ثابت می کند، سند مالکیت است که با بانک باقی می ماند. خودرو خود دارایی خریدار است و به نام او ثبت شده است. اما کلاهبرداران از دست دادن عنوان را به پلیس ترافیک گزارش می دهند، یک کپی دریافت می کنند و ماشین را بدون پرداخت وام می فروشند. برای یک خریدار واقعی اسان نیست که از چنین وضعیتی خارج شود - فقط خود وام گیرنده یا وام دهنده او می تواند اطلاعات مربوط به ماشین وام مسکن را دریافت کند. در همین حال، در سال 2005، به ابتکار انجمن بانک های منطقه ای، دفتر ملی تاریخ اعتباری (NBCH) تاسیس شد. در ان زمان، رونق اعتباری در روسیه وجود داشت: شما می توانید تقریبا هر چیزی را با وام خریداری کنید - از لوازم خانگی به اتومبیل ها و عمارت ها. اغلب، پول بدون ارزیابی مناسب از وثیقه و پرداخت بدهی مشتریان صادر می شد و سهم عدم بازده افزایش می یافت. به منظور کاهش خطرات برای بانک ها و ایجاد یک پایگاه اطلاعاتی از وام گیرندگان، NBCH سازماندهی شد. امروزه این پایگاه داده شامل بیش از 41 میلیون داستان از اشخاص حقوقی و افراد است و به طور مداوم به روز می شود. وقت ان است که از ان استفاده کنیم. اناتولی اکساکوف، رئیس انجمن بانک های منطقه ای، قبلا لایحه ای را در مورد ثبت تعهدات خودرو به دومای دولتی ارائه کرده و پیشنهاد کرده است که پلیس ترافیک باید این کار را انجام دهد. اما، ظاهرا، این سند توسط پیش نویس قانون "در ثبت نام اعلامیه های تعهد و یا سایر موانع اموال متحرک" جذب شده است، که وام گیرنده وام را ملزم به اطلاع رسانی به دفتر سابقه اعتباری مجاز می کند که برخی از اموال منقول به عنوان وثیقه منتقل شده یا به هر روش دیگری منتقل شده است (ان را توقیف یا توقیف کرده است). قانون درست، قانون منطقی اما هنوز پذیرفته نشده است. با این وجود، NBCH، که در حال حاضر اطلاعاتی در مورد 200،000 خودرو فروخته شده در اعتبار (حدود یک سوم از کل تعداد اتومبیل های اعتباری) دارد، اماده افشای این اطلاعات است. این امکان وجود دارد که "سابقه اعتباری" خرید اینده را با تماس با خود اداره یا نمایندگان ان دریافت کنید. به گفته الکساندر ویکولین، مدیر کل دفتر، بعدا برنامه ریزی شده است که اطلاعات را از طریق وب سایت اداره در مورد شماره VIN خودرو ارائه دهد. قانون موظف است به اداره اعتباری اطلاع دهد که اموال به عنوان وثیقه منتقل شده است در اینجا نظر اولگ لاگوتکین، مدیر عامل یکی دیگر از دفتر بزرگ تاریخ اعتباری (CRB)، خدمات اعتباری Equifax است: - این احتمال وجود دارد که قانون به هیچ وجه تصویب نشود. مصرف کنندگان علاقه مند به اطلاعات کلیدی هستند - ایا ماشین متعهد است یا نه. این داده ها متعلق به اطلاعات شخصی نیست، بنابراین برای ارائه ان نیازی به قانون خاصی نیست. این موضوع متفاوت است اگر کسی برای اطلاعات در مورد اینکه کدام بانک وام خودرو گرفته است، چه زمانی و توسط چه کسی، پس از ان تغییرات قانونی مورد نیاز است. درست تر خواهد بود که یک پایگاه داده دولتی از تعهدات متحرک ایجاد شود و به دفاتر اعتباری تجاری حق فروش دسترسی به این پایگاه داده را بدهد. ما از سوتلانا بوگدانوا، رئیس بخش وام دهی بانک اسمولنسک خواستیم تا در مورد این ابتکار اظهار نظر کند: "در هر صورت، بانک ها فقط به نفع تصویب چنین قانونی هستند، زیرا این اطلاعات باید به بانک ها نیز ارائه شود. وثیقه یک اوراق بهادار برای وام است و از بین بردن خطرات در وام های صادر شده وظیفه اصلی بانک ها است. همانطور که برای افراد، به دست اوردن اطلاعات در مورد ماشین خریداری شده یک ضرورت طولانی مدت است. در حال حاضر بسیاری از اتومبیل ها با اعتبار خریداری می شوند. و اطلاعات در مورد اینکه ایا انها به بانک ها متعهد می شوند، مردم را از فروشندگان بی پروا محافظت می کند. از سوی دیگر، یک پیش نیاز برای ارائه چنین اطلاعاتی باید به روز رسانی مداوم ان توسط دفتر ملی تاریخچه اعتباری به منظور جلوگیری از اطلاعات نادرست در مورد اتومبیل های قرار داده شده برای فروش باشد. به نظر من این ایده می تواند زمانی و اگر دفاتر اعتباری مجاز شروع به کار کنند، اجرا شود. این است، نه فردا. بسیاری از انها نه یک طرح روابط با بانک ها دارند و نه توانایی حفظ یک پایگاه داده واحد، روش درخواست سابقه اعتباری از طرف مشتری ساخته نشده است. و اخرین راه حل دوباره یک خریدار واقعی خواهد بود که باید وام را بازپرداخت کند یا ماشین را به بانک منتقل کند. النا Shitikova، سردبیر