شهردار پایتخت، سرگئی سوبیانین، روند ورشکستگی کارخانه AMO ZIL را به حالت تعلیق درآورد و مقامات مسکو شروع به پرداخت بدهی های این شرکت کردند. پیش از این فرض بر این بود که تولید خودرو در کارخانه می تواند متوقف شود و دانشگاهی در قلمرو ساخته شود و تعدادی از دانشگاه ها را متحد کند. البته کارخانه در وضعیت دشواری قرار دارد، ما مانده را محاسبه کرده ایم - زیر 15 میلیارد روبل بدهی کارخانه. اما من معتقدم که ما باید کارخانه را راه اندازی کنیم، حداقل من با پیشنهاد تیم و مدیریت کارخانه موافق بودم، اما برای ما این تصمیم آسانی نیست - شما می دانید که چیست، چه هزینه ای دارد. انتظار می رود تولید آن در این کارخانه حدود یک ماه دیگر آغاز شود. شهردار مطمئن است که این شرکت با برنامه سالانه حدود 7000 خودرو کنار خواهد آمد. در طول سال، شهر به دنبال سرمایه گذاران خواهد بود و مذاکرات در حال حاضر در حال انجام است. شهردار معتقد است که کارخانه باید با "محتوای دیگر" پر شود، زیرا تولید فقط "Bychki" گران است. منابع گزارش می دهند که میلیاردر میخائیل پروخوروف به کارخانه مسکو علاقه مند است و قبلا امکانات موجود را بازرسی کرده است. هیئت KAMAZ نیز از این شرکت بازدید کرد و رنو فرانسوی بدش نمی آید که این سایت را برای تولید خودروهای تجاری سبک در نظر بگیرد. اکنون ZIL عمدتا کامیون تولید می کند. در سال 2009، آنها 67 درصد از فروش را به کارخانه دادند. بقیه روی کامیون سه تنی ملقب به "Bullhead" (10٪) و روی مدل جدید "cabover" 4329 (23٪) افتاد.