پنج مرحله اول جایزه بزرگ با لاستیک های جدید پیرلی به وضوح ثابت کرد که کاملا طبیعی است که در طول مسابقه، خلبانان در گودال ها توقف کنند تا لاستیک ها را 3-4 بار تغییر دهند. توقف های مکرر و تغییرات رهبران ما را در تعلیق نگه می دارد، اگر چه مبارزه واقعی در مسابقات قهرمانی در حال حاضر مشاهده نمی شود - سباستین فتل به راحتی برنده مسابقه پس از مسابقه است. با این حال، جایزه بزرگ موناکو نشان داد که توقف در پیت خیلی ساده نیست. فتل، رهبر مسابقه، تقریبا تمام مسافت را رهبری کرد و تنها یک توقف در دور شانزدهم انجام داد، الونسو با دو توقف تعقیب شد و جنسون باتن سوم سه بار از گودال بازدید کرد. علاوه بر این، 8 دور قبل از خط پایان، انها در یک ستون متراکم جمع شدند و همه چیز به این واقعیت رسید که المانی باید این بار رهبری را از دست بدهد - غیرممکن است که تقریبا تمام مسابقه (78 دور) را با لاستیک های بسیار فرسوده حتی در موناکو نگه دارد. اما بعد اعلیحضرت مداخله کرد... چرخش کازینو شاید زیباترین مکان در موناکو باشد یک تصادف وحشتناک در دور 72 وضعیت را وارونه کرد. اتومبیل های جیمی الگرسواری و ویتالی پتروف (که در ان زمان هفتم بود) به شدت اسیب دیدند و داوران به طور موقت مسابقه را به حالت تعلیق دراوردند. واقعیت این است که خلبان روسی در نتیجه این حادثه در ماشین فشرده شد و امبولانس برای خارج کردن ان مورد نیاز بود. امدادگران ویتالی پتروف را بیرون می کنند. در حالی که اتومبیل ها به مدت 15 دقیقه در شروع مستقیم یخ زدند، فتل، که قبل از تصادف با لاستیک های نسبتا فرسوده رنج می برد و فشار قابل توجهی را از الونسو و باتن، که بر روی دم بر روی چرخ های تازه نشسته بود، توانست به سرعت لاستیک ها را تغییر دهد. پس از راه اندازی مجدد، چند ثانیه اول، امید به دسیسه باقی ماند، اما سباستین چنان سرعتی گرفت که هیچ سوالی در مورد مبارزه وجود نداشت - فرناندو و جنسن به سختی می توانستند با رهبر همراه شوند. ماشین کشیش مالدونادو یکی از قربانیان لوئیس همیلتون است. اما در سطح دوم، حتی در 8 دور اخر سرگرم کننده بود. در حال حاضر یک بار با عبور از خط گودال برای برخورد با فیلیپه ماسا مجازات، لوئیس همیلتون، حملات نامناسب خود را ادامه داد و این بار کشیش مالدونادو، که رانندگی ششم بود (این بهترین دستاورد خلبان جوان بود). لوئیس که در رتبه ششم قرار داشت، حتی به جای او به پایان رسید. پس از مسابقه، داوران تصادف را بررسی کردند و بریتانیایی را به مدت ۲۰ ثانیه مجازات کردند، اما از انجا که او اخرین کسی بود که در همان دور با رهبر باقی مانده بود، او موقعیت خود را از دست نداد، اگرچه فراوانی تصادفات همیلتون به وضوح ارزش چنین جایگاه بالایی را نداشت. تامارا و پترا اکلستون، دختر مالک فرمول یک با اقایان، پس از مسابقه، مشخص شد که ویتالی پتروف و همچنین سرجیو پرز، که در مرحله مقدماتی روز شنبه به طور جدی سقوط کرد، تنها با کبودی فرار کردند. هیچ یک از خلبانان حتی یک شکستگی دریافت نکردند، که یک بار دیگر سطح بالای ایمنی اتومبیل های مدرن و کیفیت کار انجام شده در این جهت توسط سازمان دهندگان مسابقات و تیم های شرکت کننده در مسابقات بزرگ را تایید می کند. جایزه بزرگ موناکو، که ما را تا خط پایان با تنش های زیادی نگه داشت، به پایان رسید، دور بعدی در کانادا در 12 ژوئن برگزار خواهد شد، با ما همراه باشید!