موضوع فراری ، انتظار: کاهش از مک لارن-مطمئنا یک مسابقه اسب ؟

نمایشگاه خودروی این هفته ژنو به عنوان مسابقه بین فراری انزو جدید و مک لارن P1 معرفی می شود. با توجه به تاریخچه فراری و زمان رونمایی آن، مطمئنا فقط یک برنده می تواند وجود داشته باشد؟ با مرور لیست گسترده Autocars از پوشش نمایشگاه خودروی ژنو که امروز عصر در سایت ما زندگی می کنند، متوجه شدم که به صدمین داستان خود در مورد یک خودروی جدید در این رویداد نزدیک می شویم - و این بیش از 36 ساعت قبل از باز شدن نمایشگاه.
با این حال، ساعت 11 صبح روز سه شنبه، زمانی که کنفرانس مطبوعاتی فراری به پایان می رسد و (احتمالا) پوشش ها از فراری انزو جدید برداشته می شوند، تنها یک خودرو وجود دارد که قرار است هر مکالمه ای را باز کند. پوسترهای انجمن زیر ممکن است اشتباه من را ثابت کند، اما حتی بدبین ترین طرفداران خودرو نیز مطمئنا ورود آن را به عنوان یک لحظه برجسته در موتورسواری می بینند.
در طول سال ها، فراری ممکن است در ژست گرفتن و درخواست بیشتر از طرفداران و مشتریان خودرو بیش از حد خوب شده باشد (به ویژه هنگام فروش مجموعه گسترده و گران قیمت تجهیزات مارک دار)، اما شکی نیست که هنوز هم در صدر ژانر خاص خود ایستاده است.
با عرضه مک لارن P1، تیم ووکینگ ممکن است بخواهد استدلال متفاوتی داشته باشد، مانند مردان و زنان سخت کوش و موفقی که بوگاتی ویرون را به واقعیت تولیدی تبدیل کردند، اما حقیقت این است که فراری جذابیت خاص خود را دارد، و حتی بیشتر از آن در مورد هایپرکارها.
با این حال، چیزی که کاملا واضح است این است که امثال بوگاتی و به ویژه مک لارن، فراری را به ارتفاعات بیشتری می رسانند. تصادفی نیست که فراری 458 و فراری F12 بسیار خوب بوده اند. فراری باید سخت تر از همیشه کار کند تا اطمینان حاصل کند که محصولاتش مطابق با شهرت خود هستند. تا کنون، تمام اعتبار آن برای ارائه.
آیا فراری انزو جدید به آن عمل خواهد کرد؟ من شک ندارم. از لحظه ای که مک لارن P1 توسط سازندگان آن به عنوان بهترین خودروی راننده در جهان اعلام شد، فقط می توانستید فرض کنید که آنها می دانستند فراری با اعداد روی کاغذ رونمایی می شود که از آنها کوتوله تر است.
از این رو، سه شنبه ساعت 11 صبح بیایید، گمان می کنم که فراری برنده اصلی نبرد تبلیغاتی با مک لارن باشد. با توجه به سابقه اتومبیل های جاده ای مربوطه، فقط می تواند اینگونه باشد، و اگر حدس من در مورد این اعداد درست باشد. هر چیز دیگری به درستی به عنوان یک شکست بزرگ برای مارانلو تلقی می شود.
با این حال، به خاطر داشته باشید که در حالی که رویاپردازان و مالکان به طور یکسان ممکن است کاملا راضی باشند که رنگ های خود را به خودرویی بچسبانند که باعث حسادت دوستانشان می شود، علاقه مندان به خودروهای واقعی باید تا زمانی که برداشت های رانندگی ارائه نشود، قضاوت کنند.
این حکمی است که در ژنو صادر نخواهد شد - و حکمی که تمام نبردهای جاری را بی ربط می کند، زیرا در نهایت تصمیم می گیرد که چه کسی در این جنگ خاص پیروز شود.