موضوع قفلش: چه آینده کلاسیک های روزمره ؟

ما یک ایمیل جالب در روز دیگر در اینجا در ایستگاه نبرد زیر آب TTAC دریافت کرد. همانطور که اغلب مورد, این یکی در مورد یک ماشین استفاده می شود بود. اما نه فقط هر ماشین استفاده می شود.
یک ماشین تور است که مادرم را به عنوان معلم در دهه ۱۹۲۰ به و از محل کار برد. تا دهه 1980 که مادرم آن را به من داد در طویله در مزرعه پدربزرگ و مادربزرگم ماند. من تا به حال ماشین به طور کامل توسط یک متخصص در مرمت ماشین های قدیمی در اوایل دهه 1980 ترمیم شده، و صرف کمی کمتر است که 40،000 دلار داشتن این کار انجام شده است. 68کيلو مايل روي اون داره ميدونم که هيچوقت پولم رو از بازگرداندن اين ماشين پس نميگيرم الان 25000 دلار براي اون ميپرسم

این یک داستان ماشین معمولی استفاده می شود : پدر و مادر من آن را به کار رانندگی ، من آن را ثابت کردن کمی ، شناسه می خواهم آن را به فروش می رسانند. آیا این توافق در سال 1990 ، من فکر می کنم می توان آن را در چند روز با قیمت مناسب به فروش می رسد. اما این یک دوج در سال ۱۹۲۶ است که منجر به انواع سوالات می شود. بدیهی است که هیچ ارزشی به عنوان رفت و آمد ندارد. اما این امر می تواند ورود ارزان قیمت و به طور کامل مرتب شده به جهان از تجمعات کلاسیک ماشین.
همه می گویند که Duesenbergs و Auburns و آنچه که هرگز ارزش از دست بدهند چرا که همیشه وجود خواهد داشت نسل جدیدی از جمع تحصیل کرده، پول دار که می خواهند آنها را صاحب. مسلما، همین درست است برای سوختی Vettes و RoadRunners و 454SS Chevrolets از همه نوع. چه اتفاقی برای طفره رفتن 1926 می افتد؟ شورلت دهه 210؟ يتيم ها؟ مدل As؟ آیا تقاضا عرضه را برآورده خواهد کرد؟