شورولت کامارو کاملا جدید بالاخره وارد شد - شورولت کمپین تیزر غنی را با اولین نمایش مجازی و نمایش زنده همزمان در یک رویداد ویژه در دیترویت تاج گذاری کرد. پشه نسل ششم سبک تر، باهوش تر و به طور کلی بسیار پیشرفته تر از نسل قبلی خود شده است. بیایید آن را بفهمیم؟
اول از همه، شایان ذکر است پلت فرم آلفا و جرم منفی 90 کیلوگرم (تا 1597 کیلوگرم). در همان زمان، دو درب کمی کوچکتر شد (به ترتیب 4784، 1987 و 1348 میلی متر طول، عرض و ارتفاع؛ فاصله بین دو محور به 2811 میلی متر کاهش یافت) و 28 درصد سفت تر شد. و همچنین آیرودینامیکی بیشتر. شورولت اطمینان می دهد که در مجموع حدود 350 ساعت را در تونل باد گذرانده است.
البته نمی توان به طراحی مجدد جدی اشاره نکرد. کامارو قابل تشخیص 2016 در واقع تقریبا در همه چیز تغییر کرده است و این در مورد فضای داخلی نیز صدق می کند (ما آن را با جزئیات بیشتری در گالری خود مطالعه می کنیم). به هر حال، شورولت در مورد حدود 70 درصد از قطعات مخصوص نسل جدید ساخته شده صحبت می کند.
در مرحله بعد، بیایید تکنیک را مرور کنیم. در پایین ، باید به سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون ، چند پیوندی در عقب و کمک فنرهای تطبیقی (برای نسخه بالا) اشاره کرد و در مورد برد موتور ، همه چیز در اینجا سرگرم کننده تر است. این خط با یک موتور 4 سیلندر توربوشارژ با حجم دو لیتر و 275 اسب بخار (400 نیوتن متر) باز می شود که سرعت کوپه را در کمتر از 6 ثانیه از صفر به 96 کیلومتر در ساعت می رساند. این عنوان مقرون به صرفه ترین کامارو در تاریخ را به کامارو جدید داد - میانگین مصرف سوخت 9.4 لیتر در صد است.
گزینه داغ تر یک موتور 3.6 لیتری V6 با 335 اسب بخار قدرت و گشتاور 385 نیوتن متر و بسیار داغ (SS) یک موتور 6.2 لیتری V8 با ظرفیت 455 اسب بخار (با گشتاور 617 نیوتن متر) است. گیربکس ها در همه موارد 6 سرعته دستی یا 8 سرعته اتوماتیک برای انتخاب هستند. جالب اینجاست که عملکرد سیستم انتقال، فرمان و اگزوز توسط الکترونیک با چهار حالت عملکرد کنترل می شود: برف/یخ، تور، اسپرت و پیست.
اوه، به نظر می رسد همه چیز است. تو چی فکر می کنی?