در ژاپن، یک کنسرسیوم غول پیکر دولتی-خصوصی در حال سازماندهی است که به توسعه، آزمایش و اجرای خودروهای رباتیک، از جمله تمام زیرساخت های مرتبط می پردازد. به گفته نشریه تجاری Nikkei، چنین اقدامات جهانی پاسخ دولت ژاپن به موفقیت های آلمان و ایالات متحده در این زمینه بود. تنها اولین قسط حمایت دولتی با هدف ایجاد سایت های آزمایشی معادل 84 میلیون دلار خواهد بود.
به گفته مطبوعات، همکاری تمام عیار در تابستان امسال آغاز خواهد شد. از طرف خودروسازان، سه شرکت بزرگ کشور - تویوتا، نیسان و هوندا، در کنار تولیدکنندگان الکترونیک - پاناسونیک و هیتاچی نمایندگی خواهند داشت. پتانسیل علمی توسط دانشگاه های توکیو و ناگویا فراهم خواهد شد.
اولین قدم یکسان سازی استانداردهای مشترک برای همه بازیگران بازار خواهد بود: آنها به ایمنی، سیستم های کنترل و وحدت زیرساخت ها (فرکانس های سیگنال، علامت گذاری، علائم ویژه و غیره) مربوط می شوند. نتیجه کار کنسرسیوم نه تنها باید ماشین های رباتیک مقرون به صرفه و ایمن باشد، بلکه در واقع کل چارچوب قانونی در مورد عملکرد آنها است.
به نظر می رسد که ژاپن قصد دارد جلوتر از ایالات متحده و اروپا پیشرفت قدرتمندی داشته باشد، جایی که توسعه ماشین های روبوکار بسیار سریع است، اما بر اساس این اصل که چه کسی به جنگل می رود، چه کسی هیزم می گیرد و حفاظت از دانش بسیار مهمتر از تبادل اطلاعات به نظر می رسد. شاید در پنج سال آینده، زمانی که پارلمان اروپا هنوز در حال تصمیم گیری در مورد اجازه آزمایش ربات های دایملر در برلین است یا خیر، تاکسی های بدون راننده در حال حاضر در اطراف توکیو رانندگی خواهند کرد...