در سال های آینده سیستم های خاصی از ترمز اجباری در شرایط اضطراری ممکن است به عنصر اجباری خودروی جدید تبدیل شوند. بر اساس یک بیانیه مطبوعاتی، آنتونی فاکس، وزیر حمل و نقل آمریکا، این آیتم به تازگی در فهرست ابزارهای ایمنی توصیه شده تحت پروتکل NCAP که آزمایش های سقوط آمریکا را انجام می دهد، گنجانده شده است. کلمه توصیه شده به این معنی است که تا به حال تولیدکنندگان موظف به نصب چنین سیستم هایی تحت ترس از مجازات نیستند، اما بدون آن ها بالاترین رتبه ها به زودی در دسترس نخواهد بود.
فاکس توضیح داد: هر سومین تصادف بزرگ جاده ای در ایالات متحده شامل برخورد عقب پایان است. "کاهش تهدید چنین برخوردی هر سال چند صد نفر را نجات خواهد داد، اگر نه هزاران نفر، جان خود را از دست می دهند. وی افزود: فهرست تجهیزات توصیه شده شامل دو دستیار الکترونیکی است (تولیدکنندگان مختلف می توانند آنها را متفاوت نام گذاری کنند، بنابراین تعیین بازار داده نمی شود): اولی خودرو را کند می کند، زمانی که حسگرهای جلویی نشان دهنده کاهش خطرناک فاصله هستند و دومی به زور آن را متوقف می کند اگر راننده خودش ترمز را فشار نداد.
NHTSA (یکی از دو سازمان آمریکایی که آزمایش های تصادف مستقل انجام می دهد) در حال حاضر خود را محدود به مشخص کردن در گزارش ها خواهد کرد که آیا ترمز اجباری در مدل آزمایش شده وجود دارد یا نه. IIHS در حال حاضر نیاز به در دسترس بودن آن برای اختصاص بالاترین رتبه از انتخاب ایمنی بالا. اما به اروپا آمریکایی ها دور: به گفته EuroNCAP برای به دست آوردن حداکثر 5 ستاره بدون چنین سیستمی به سادگی کار نخواهد کرد. و نظر شما در مورد این ابتکار، خوانندگان؟