در سال ۲۰۱۵ دولت به یارانه دادن به برنامه بازیافت خودروهای قدیمی ادامه خواهد داد اما مکانیسم توزیع وجوه در میان شرکت کنندگان خود را تغییر خواهد داد. روزنامه ودوموستی امروز با استناد به چندین منبع آگاه در این صنعت در این باره می نویسد. بر اساس داده های آنها اگر تا کنون هر یک از بازیکنان بزرگ بازار مبالغ ثابتی را اختصاص دهند، سال آینده پای بودجه به بخش هایی تقسیم خواهد شد که منجر به افزایش رقابت خواهد شد.
همان طور که پیش از این توسط رئیس وزارت صنعت و تجارت فدراسیون روسیه دنیس مانتوروف گزارش شده بود، حجم کل برنامه بازیافت برای سال ۲۰۱۵ باید به ۱۰ میلیارد روبل برسد. در سال جاری دولت در ابتدا 10 میلیارد روبل از صندوق ضد بحران اختصاص داد اما وقتی به پایان رسید 2.9 میلیارد روبل دیگر به این مبلغ اضافه کرد. از این حجم، آوتواز، کاماز، گز و سولرز هر کدام ۲ میلیارد دریافت می کردند و بقیه پول ها بین شرکت های کوچکتر تقسیم می شد.
سال آینده مبالغ ثابتی نه برای تولیدکنندگان خاص، بلکه برای بخش ها اختصاص خواهد یافت: ممکن است دو (سبک و کامیون) یا چهار (سبک، تجاری سبک، کامیون ها و اتوبوس ها) وجود داشته باشد. در هر گروه، شرکتی که اتومبیل هایش بیشتر در تقاضا خواهد بود، بیشترین دریافت را خواهد داشت؛ تحلیلگران بر این باورند که چنین طرحی در درجه اول برای تولیدکنندگان مدل های بودجه انبوه مفید خواهد بود.
در عین حال دولت روسیه می تواند از حمایت از تجدید ناوگان تحت سیستم تجارت خودداری کند که برندهای خارجی هم اکنون بیشترین سود را با آن دارند. با این حال سند برنامه بازیافت برای سال ۲۰۱۵ هنوز تصویب نشده است و هر گونه شگفتی امکان پذیر است.