موضوع آدم Parr: انتخاب یک خلبان سخت ترین تصمیم

آدم Parr: انتخاب یک خلبان سخت ترین تصمیم

مدیر عامل سابق ویلیامز و رئیس جمهور آدم Parr به اتریش در مورد کتاب مقالات مجله گفت:هنر جنگ: پنج سال در فرمول 1مشکلات با معاهده توافق ، Toto Wolffe و نگرش خود را نسبت به اجاره-رانندگان...
سوال این است: کار در فرمول 1 مانند مبارزه است ؟
آدام پارر: نه ، این امر می تواند بی ادب و نامناسب می گویند که. اما در ابتدای کتاب من نقل قول از پروس ژنرال کارل فون Clausewitz به نقل از, که نشان می دهد این واقعیت است که رقابت و درگیری های مرتبط.
سوال این است: چه باید خوانندگان از کتاب خود را انتظار می رود ؟
آدام پارر: من می خواستم به زیرچشمی نگاه کردن پشت صحنه از فرمول 1. برای نشان دادن آنچه که به خوبی کار می کرد و چه چیزی نیست. فرمول 1 نه تنها یک ورزش است ، اما اول از همه کسب و کار. با این حال ، من می خواستم آن را در یک راه جدید ارائه ، بنابراین من یک کتاب در قالب کمیک ساخته شده است. خوانندگان مختلف نتیجه گیری های مختلف را جلب می کنند. امیدوارم که برای بسیاری از آنها را به خواندن کتاب جالب و سرگرم کننده خواهد بود.
در کتاب خود ، شما برخی از بخش های معاهده رضایت غیر قابل قبول و ناسازگار با قانون اتحادیه اروپا تماس بگیرید. آیا می توانید توضیح دهید که ؟
آدام پارر: درک من از قانون اتحادیه اروپا است که هیچ یک حق سوء استفاده از موضع غالب در بازار ، و برای ورود به قراردادها که با رقابت در داخل بازار دخالت.

اگر توافق نامه رضایت فرض کند که برخی از تیم ها از نظر پاداش های مالی و مشارکت در مقررات و همچنین مزایای دیگر دارای مزایایی هستند-به عنوان مثال ، داشتن به هیئت صاحب حقوق تجاری منصوب شده است-سپس احتمال وجود دارد که قانون اتحادیه اروپا نقض خواهد شد.

یکی دیگر از اصول مهم در قانون اروپا وجود دارد, که با آن دشوار است به ترکیب قوانین فرمول 1. در ورزش ، این اصل همبستگی نامیده می شود. برای ورزش از لحاظ پایداری ، انصاف و اهمیت اجتماعی موثر باشد ، بازی عادلانه باید غلبه کند. این است که در منافع جامعه نیست ، زمانی که دو تیم تسلط بر ورزش ، صرف نظر از اینکه آن را در حوزه مالی اتفاق می افتد و یا در برخی دیگر-آن را در تضاد با ماهیت ورزش.

در انگلستان ، پارلمان به تازگی منتشر شده گزارش در مورد فوتبال انگلیسی ، که انتقاد از بی ثباتی مالی آن و راه ورزش مدیریت می شود. نیز وجود دارد ، چندین تیم در حال تلاش برای تسلط بر بقیه هستند. انجمن فوتبال گفت که 12 ماه برای اصلاح این شکست ها وجود دارد.
سوال این است: آیا تیم های فرمول 1 فرصت ندارند که معاهده رضایت را امضا کنند ؟
آدام پارر: نه ، این یک بخش جدایی ناپذیر از ورزش و کسب و کار است ، تیم ها انتخاب ندارند. به همین دلیل است که مقامات اتحادیه اروپا باید قانونی بودن این توافق نامه را بررسی کنند.
A: این نه تنها معاهده توافق است که بحث زیادی را برانگیخت. KerS ها ، دکتر و لاستیک های Pirelli در چند سال گذشته فرمول 1 را تغییر داده اند. چگونه در مورد این نوآوری ها احساس می کنید ؟
آدام پارر: در ورزش متغیر های جدید وجود دارد ، در حال حاضر فرصت های بیشتری برای سبقت وجود دارد. تیم ، FIA و FOM انجام داده اند یک کار بزرگ است. همچنین باید اضافه شود که امتناع از گاز نیز توجیه شده است. این به تیم گزینه های بیشتر استراتژی می دهد.
A: به تازگی ، یک روند وجود دارد که تیم های کوچک مجبور به توسل به خدمات اجاره رانندگان هستند. چگونه در مورد آن احساس می کنید ؟
آدام پارر: من می گویند که فراری و مک لارن همچنین از رانندگان که آنها را با حامیان مالی عمده قرارداد آورده اند استفاده کنید. برای من ، در واقع ، تنها یک سوال وجود دارد: می توانید خلبان مقابله با کار خود یا نه. اگر او نه تنها درستی ، بلکه منجر حامی-عالی!
سوال: در ۲۰۱۲ ، تیم سابق ویلیامز خود را به حال یک فصل بسیار قوی است. در این موفقیت چه نقشی بازی کردی ؟
آدام پارر: بزرگترین دستاورد من این است که من یک بازسازی فنی از ویلیامز را آغاز کرده اند.
سوال: علاوه بر شما در سال های اخیر ، چند چهره های کلیدی دیگر را ترک کرده اند تیم سام مایکل ، مارک گیرا ، پاتریک سر ، Toto ولف... آیا دلیلی برای گردش مالی پرسنل وجود دارد ؟
آدام پارر: سام و پاتریک تیم در ۲۰۱۱ را ترک کرد ، اما به دلایل مختلف. در نهایت ، دلیلی برای شکستن با آنها ایجاد یک ساختار جدید بخش فنی در ویلیامز بود-اما تصمیم آنها بود.

علامت گذاری بفرم گیلان نیز در پایان سال گذشته باقی مانده است. این واقعا غمگین است. شکل قابل توجه. من بسیار خوشحال بود که من قادر به او را به ویلیامز است. سادو که در حال حاضر او رفته است.



Toto یک داستان متفاوت است. او به دلیل حرکت به مرسدس بنز ، تیم را ترک کرد. او شده است بازی نقش پیشرو در تیم فقط برای چند ماه ، خروج او باید هر چیزی را تغییر دهید.
A: در پایان سال گذشته ، ویلیامز به عنوان یک تیم توسط Toto ولف صحبت شد. آیا چنین نامی موجه است ؟
آدام پارر: در حال حاضر قطعا نیست ، و قبل از آن ، من فکر می کنم ، بیش از حد. این تیم به نام ویلیامز. Toto یک پسر بزرگ است ، من از کار کردن با او از ۲۰۰۹ به ۲۰۱۲ لذت بردم. اما همانطور که گفتم ، او تنها چند ماه در یک موقعیت رهبری بود.
سوال این است: چگونه حرکت خود را به مرسدس بنز ارزیابی می کنید ؟
آدام پارر: من خوشحالم و آرزوی او را هر موفقیت. این یک افتخار بزرگ برای دریافت دعوت نامه به مرسدس بنز است. هیچ پاسخی وجود ندارد--در جای خود هیچ کسی نمی تواند امتناع.
سوال این است: تصمیم به جایگزین برونو سنا با Valtteri Bottas درست بود ؟
آدام پارر: سخت ترین تصمیم شما را به عنوان یک فرمول 1 تیم مدیر انتخاب راننده است. همواره بسیاری از racers بیش از صندلی های موجود وجود دارد. ما تنها مجاز به استفاده از دو ، نه 22 ، مانند یک تیم فوتبال. بنابراین ، در واقع ، انتخاب حق را بسیار دشوار است.

برونو یک پسر با استعداد و بسیار هوشمند است. او تجربه کمتر از سواران دیگر, اما او بسیار هوشمند و سازگار است که به خوبی که او دائما در حال پیشرفت است.

اما Bottas خوب است-او یکی از سواران با استعداد ترین من تا کنون دیده ام. او همچنین مهارت های خلبانی بسیار خوبی داشت. اگر ویلیامز او را در ماشین قرار داده بود ، او احتمالا می خواهم Bottas از دست داده اند. خواهد بود که یک فاجعه است. من فکر می کنم او پتانسیل برای تبدیل شدن به یک مسابقه بزرگ است.
سوال این است: آیا می توانید یک بازگشت به فرمول 1 را تصور کنید ؟
آدام پارر: نه.
سوال این است: سپس ، چه خواهد شد شما انجام دهد ؟
آدام پارر: من فقط فکر کردن در مورد آن. پس از ترک ویلیامز من در زمان یک فرصت مطالعاتی. این تقریبا بیش از. فرزندانم در فرانسه به مدرسه رفتند-آنها نیمه فرانسوی هستند ، بنابراین ما تصمیم گرفتیم این فرصت را بگیرم. زمان درست است که وقت آن است برای شروع چیزی جدید...
سوال این است: چه کسی فکر می کنید جانشین احتمالی به سر فرانک ویلیامز است ؟
آدام پارر: فرانک مانند برنی اکلستون به من است. من حتی نمی تواند تصور کنید چه اتفاقی می افتد بعد از آنها. این ارقام بیش از حد قابل توجه است.
سوال این است: ویلیامز چشم انداز چه هستند ؟ آیا خوب است که تیم ، با قدرت خود را هیبرید ویلیامز و ویلیامز بخش های مهندسی پیشرفته ، در حال حاضر نه تنها در فرمول 1 بستگی دارد ؟
آدام پارر: این بسیار مهم است. به این ترتیب ، شما می توانید خطرات را کاهش دهد. حامیان مالی همیشه بالا و پایین می روند ، این یک منبع درآمد است ، گاهی اوقات برای پیش بینی جریان مالی بسیار دشوار است. بنابراین ، طیف گسترده ای از درآمد ، بهتر برای کسب و کار. تیم های دیگر مانند مک لارن ، همین کار را انجام می دهند.