مالدونادو : FW34 بهتر است برای آزمایش لاستیک جدید مناسب

ویلیامز تنها تیمی است که در جرز با ماشین سال گذشته روی آزمایش کار می کند. به گفته کشیش مالدونادو، این کار در آماده سازی برای فصل به هیچ عنوان دخالت نمی کند - این تیم بر کار با لاستیک متمرکز شده است..
س: کشیش، دیروز بیشتر با لاستیک کار می کردی. رفتار لاستیک را چگونه ارزیابی می کنید؟
کشیش مالدونادو: لاستیک های جدید کمی با سال گذشته متفاوت هستند و باید رفتار آنها را درک کنیم. دیروز ما با سخت و متوسط کار می کرد ، ما هنوز هم نیاز به سعی کنید از ترکیب نرم تر است. به طور کلی، من راضی هستم، اما 80 دور برای تجزیه و تحلیل دقیق لاستیک کافی نیست. لاستیک های جدید به نظر می رسد کاملا حساس به شرایط و دما.
س: آیا رفتار لاستیک ها با تغییرات دما تغییر زیادی کرد؟
کشیش مالدونادو: قضاوت در مورد این که در این پیست سخت است: به استثنای اسپا، هیچ پیست همان گوشه های پرسرعت را ندارد. با این حال معتقدم لاستیک ها بهتر شده اند، سریع تر گرم می شوند و با این شاخص نسبت به لاستیک های سال گذشته برتری دارند. از سوی دیگر خواص گریپ سریع تر رو به وخامت می رود، بنابراین باید به کار با لاستیک حتی بیشتر توجه شود.

ما چيز زيادي توي ماشين عوض نکرديم . ما موفق به تکمیل کل برنامه شدیم، بنابراین در پایان جلسه تیم راه حل های متعددی را برای شاسی جدید آزمایش کرد. تا حالا خوب بوده.
س: آیا احساس می کردی لاستیک ها کارآمدتر هستند؟
کشیش مالدونادو: گفتنش سخته. این همه بستگی به وزن ماشین، شرایط و سبک خلبانی، و همچنین اینکه آیا شما در حال رانندگی یک دامان سریع و یا یک سری طولانی است. همه اینها به شرایط و رویکرد بستگی دارد، بنابراین نتایج متفاوت است. چیز اصلی این است که تفاوت های بین ترکیب ها را درک کنیم.
س: شما در حال حاضر برخی از عناصر آئودینامیکی خودروی جدید را آزمایش کرده ای. آیا منصفانه است که بگوییم این تیم هم اکنون با ماشینی متشکل از قطعات FW34 و FW35 کار می کند؟
کشیش مالدونادوب: اصولا ما با ماشین پارسال کار می کنیم اما چند تغییر کوچک وجود دارد. ما موارد جدید و گزینه های مختلف را برای تنظیمات آزمایش می کنیم. علاوه بر این، تیم کار چند جزء را تحلیل می کند - اگر معلوم شود بی اثر است، حداقل خواهیم فهمید که ارزش استفاده از آن ها را ندارد. مهم این است که حتی با ماشین قدیمی هم طبق همان طرح با ماشین جدید کار کنیم.
س: آیا نگران این هستید که بقیه تیم ها از قبل با اتومبیل های جدید کار می کنند؟
کشیش مالدونادو: Nope. ما از FW35 بسیار خوشحال هستیم، اما ماشین سال گذشته بهتر است برای کار برنامه ریزی شده در اینجا مناسب است. ما پتانسیل شاسی قدیمی را می دانیم، داده های مقایسه ای زیادی داریم. با این حال پس از ظاهر شدن یک خودروی جدید وضوح بیشتری خواهیم داشت.