موضوع خودروسازان موافقت به حق تعمیر تعهد است که به شما اجازه می دهد تا تعمیر ماشین خود را در هر نقطه

پس از 13 سال نبرد حقوقی بر سر دسترسی به ابزار تعمیر سازنده، 23 خودروساز و هزاران تعمیرگاه مستقل تفاهم نامه ای را امضا کرده اند که با حق تعمیر موافقت می کند.
اتحاد خودروسازان، انجمن خودروسازان جهانی و دو گروه پس از فروش تفاهم نامه حق تعمیر را امضا کرده اند و اکنون خودروسازان مجبور نیستند شما را مجبور به تعمیر خودروی خود در نمایندگی کنند. یادداشت تفاهم (MOU) تقریبا مشابه لایحه حق تعمیر است که در نوامبر گذشته در قانون ماساچوست امضا شد. این تفاهم نامه بیان می کند که خودروسازان باید همان ابزارهای تشخیصی و تعمیری را که نمایندگی ها استفاده می کنند در اختیار فروشگاه های مستقل قرار دهند.
با شروع مدل سال 2018، هر خودروساز ملزم به استفاده از یک رابط استاندارد و غیر اختصاصی برای مکانیک ها برای بازیابی داده های خدمات از یک وسیله نقلیه خواهد بود. اگر خودروسازان از رعایت آن امتناع کنند، یک هیئت پنج نفره که نماینده هر دو طرف است می تواند برای حل اختلاف احضار شود. از سوی دیگر، تعمیرگاه ها موافقت کرده اند که لابی گری برای قانون حق تعمیر فدرال را متوقف کنند.
این توافق نامه فقط برای وسایل نقلیه مدل سال 2002 و جدیدتر اعمال می شود در حالی که موتورسیکلت ها، وسایل نقلیه سنگین با وزن ناخالص بیش از 14,000 پوند و RV معاف هستند. شایان ذکر است که این تفاهم نامه قانون نیست بلکه یک توافق داوطلبانه است. تا زمانی که همه 23 خودروساز، و نه گروه های تجاری مربوطه، نامه های فردی موافقت با رعایت آن را امضا نکنند، معتبر نخواهد بود.
مایک استانتون، رئیس خودروسازان جهانی، گفت: تکه بندی 50 لایحه ایالتی متفاوت، که هر کدام تفسیرها و پارامترهای انطباق خاص خود را دارند، منطقی نیست. این توافق نامه وضوح یکنواختی را که صنعت ما به آن نیاز دارد و یک پلت فرم سراسری برای حرکت فراهم می کند.