Tahad olla unikaalne auto autoomanikele eristuma, selgelt ja loogiliselt. Väline tuuning teha, kuid see muutub ainult välimusega auto aga kuidagi mõjutab omadustega auto, välja arvatud need süvenevad. Näiteks on "paigaldamine tiiva rike võib mõjutada aerodünaamilise parameetreid auto. Kuid "laiali" auto soovi, muuta see võimsam, on tal kindlasti keerulisem kui airbrushing, diferendi ja installige selle Dodger.
Тюнинг выпускной системы, как форсировать двигатель-tyuning-vyipusknoy-sistemyi-jpg
Üks võimalus sunnib auto tuning heitgaasisüsteemi. Mis see on? Kõigepealt pead aru kuidas tegutsemise heitgaasisüsteemi, mida see töö ja saate muuta selles süsteemis. Tavaline auto heitgaaside süsteem võimaldab teil paigutada heitgaasi heli põlemiskambris mootori ja samal ajal tekitatud heitgaase.
Pärast seda outlet ventiil avada põlemissaadusi peaaegu ülehelikiirusega kiirusega tormamise outlet toru. Ballooni ja ja ja väljalasketoru kui speedy kustutamine poole põlemisel tekkivad jääkproduktid perioodi madal vererõhk. Automotive spetsialistid uurida kas ballooni puhastamise tõhusust väljalasketoru pikkus. See osutus, et ei ole, kuid siin on aeg sõltub lahjendamine: järjest pikkusega toru teatavates piirides sellel perioodil ka suurenenud. Iga mootori töörežiim on oma optimaalne pikkus väljalasketoru.
Samas heitgaasisüsteemi sisepõlemismootor on kaks protsessi. Esimene on liikumise kaudu torud, mis on rohkem või vähem dempfiruetsâ. Teine on Gaza heli (lööklaineid) levikut. Nii neid protsesse mõjutada temperatuuriga balloonide täitmine. Mida väiksem takistus voolata, mis on, suurem läbimõõt toru ja lühem, parema kvaliteedi ja vähem võimsuse kadu puhastada. Aga see ei tähenda, saate lühendada toru ja tema läbimõõt suureneb. Normaalne (mitte sportauto) läbimõõt on väljalasketoru üle 45 mm pikalt 3 meetrit vähendada dünaamiline takistus ei mõjuta.
Parandada purge silindri ja seega tõsta pöördemomenti mootori väljalaskesüsteemi, võite installida reflektor (resonaator), mis paigaldatakse eemalt klapi. Seda nimetatakse "häälestatud heitgaasi, selle eesmärk on kohandada pöördemomendi kõver. Kui soovite tõsta kuni spordi arvud mootor, ka resonaatori häälestatud Joonestatakse kõver reaalajas graafika, mis toimub pärast maksimaalse väärtuse. Parandada tõuke madala revs juures resonaator on häälestatud kasvav osa maksimumi.
Poolt ümbertöötamist heitgaasisüsteemi võib suurendada 10-15 HP mootor aga saada sellist "toetust" õigus muuta praktiliselt kõik komponendid heitgaasisüsteemi: ka resonaatori, Katalüsaator, "püksid" pank 75. Summutile mõjutada resonantsahelaid omadusi peate installima täiendava ära, see lihtsalt lülitab heli mitu arutelu labürindis. Spordis sama masinad nii saad rohkem võimu ja rohkem, kuid ainult sest need masinad ei ole nii märgatav kogus heitgaasi ametlikult heakskiidetud 100 DB, mis neil võivad olla ja 120 DB.