Talvel enamik autojuhtidele on ees Drift auto lumistel teedel. Vaatame mõned viisid, kuidas aidata sellise olukorra vältimiseks ja ületamiseks tema välimus.

Зимний дрифт. Занос автомобиля — как справиться?-zimniy-drift-zanos-avtomobilya-jpg

Esimene käsk drift auto on ka unusta piduripedaal! Juhi hoovõtul oht lõpuks kaotada kontrolli oma auto käitlemise üle. Kirjaoskajad ja õige rool koos gaasi pedaal luba "rein" auto, isegi pärast.



Sa peaksid alati meeles kontrolli auto funktsioonide kohta tagumised rattad sõita ja juhtiv masinasse esirattad. Autoga on täiesti erinevad, Lisaks on täiesti vastupidine.

Juhi auto tagarataste koos sõites sõita surutakse gaasipedaal, seotud Lähtesta gaasi. Samas komistamist jääteed, aeglustades mootori ja tunne care "Junn" kõrvaldada selle nähtuse aitab lisada on riba või lülitage kõrgematel pööretel. Samas, kahel juhul Keera rool peab olema libiseks suunas. Nende menetluste eesmärk on taastada teepinna haardumine.

Kui "iron horse"-koos esivedu, juhi, mille osas tuleb kohe "mõtleme" gaasipedaal. On soovitav minna madalam käik. Ja muidugi, rool tuleks pöörata libiseks suunas. Need tegevused suunatud sel juhul pressida» auto tulenev jalastele juhtivate "Tünnidele." Kui teil on aega ja minna madalam käik ja lisada hoogu mootor enne lukustus umbes 60 °, võimalus tegeleda masina käsitsemine on väga suur. Aga...

Kuna viies auto, millel ei ole piisavalt selge ja kiire töötab rool või talitlushäire gaasipedaal, mida võib minilaadur vastupidises suunas. Tunned reale, misjärel mõju, mida selline olukord viinud ja olema valmis ümber pöörata triiv minimaalseks.

Peaks kindlalt haarata ei libiseks auto, ainult üks põhjus! See on juhtimisvead. kõige sagedamini esineb operaator tõrgete tõttu ja palju harvem, tehniliste probleemide tõttu.

Peamised provokatiivseid minilaadur, vigu.

Masinad ja -esivedu:

  • [] tugev, vajutades gaasipedaali, tulemuseks libisemise tagarataste;
    [] terav omakorda juhtiva;
    [] liiga palju mootori pidurdamisel.
Masinad ja esivedu:

  • [] järsult gaasi;
    [] terav omakorda juhtiva;
    [] mootori pidurdamisel.
Epiteete"Sharp» и «tugev"kõik need vead saada vähem kategooriline kui seal vaene ja vigase vedrustus auto (amortisaatorid ei "hoida" ja lähenemise on katki). Lisaks lukustus tõenäosus suureneb märgatavalt kui seal erinevad kummist ratastele, pidurisüsteemi rikke ja juhtiv. Need tegurid teevad sõidu täiesti ettearvamatu "induktsioon" algoritm, kujutab endast väga suurt ohtu. Ennustada käitumist auto selline vormiarvude lumistel teedel ei võta professionaalne võidusõitja.

Liiklusohutuse annab avariivarustus auto ja täpselt (nii sõidu stiilis) juht, toimub teie autoga libe tee sujuvalt, mõistliku kiirusega ja millel on piisavalt aega, et vastata mis tahes olukord teedel.