Rover 214 1989-1996 Rover 414, 1990-1995-remont, hooldus ja sõiduki juhtimiseks.
Guide to auto remont ja hooldus (Haynes) auto Rover 214 luukpära (alates oktoober 1989-1996 aasta toodangu) 1,4-liitrise mootoriga. (1397cc) 8 valve ja 16 klapi K-seeria auto ja Rover 414 sedaan (alates märts 1990 kuni 1995 Mudeliaasta).

Käesolev juhend hõlmab Rover 214 414 salongis ja luukpära mudelid on ka muchdeveloped
versiooni originaal 213 ja 216 mudelid kõigepealt alustas aastal 1984. Viie uksega mudelite 214 oli esimene, kes tutvustas oktoobris 1989 ja järgnesid 414 mudeli kasutusele märtsis 1990. 214 Mudeli valikut veelgi uuendatud September 1990 kuna kolmeukselise variandi võeti kasutusele.
Kõik mudelid on varustatud uue 1,4-liitrise K seeria mootor. 214 S mudel (esmakordselt kasutusele September 1990) on eightvalve ühe õhuliini nukkvõlli versiooni mootor, mis toidab SU karburaatori KULTURISM. Kõik muud 214 ja 414 mudelid on varustatud kuusteist-valve Standard üldkulu
mootori nukkvõlli, mida juhitakse poolt on Rover/Motorola modulaarne mootori juhtimise süsteem (MEMS) ühe punkti sissepritse (SPi) või mitmepunktilised sissepritse (MPi) versioon. Kõik versioonid mootor on valmis aktsepteerima kõiki heitmete kontrollsüsteemide, k.a tagasisidestatud kolmeastmelise katalüsaatori hästi reguleeritud. Ühine arendamine Rover ja Peugeot insenerid on 5-käiguline käigukast on Peugeot Design ja masstoodanguna Rover. Edastamine on paigaldatud mootori vasakpoolses lõppu. Täielik mootori/ülekande ühiku monteeritakse põikisuunaliselt üle auto esiosa ja ajab läbi unequallength elektriajamid esirattad.
Eesmine vedrustus sisaldab MacPherson toed ja taga on standard harkluuga tüüpi.
Pidurdamisel on ketaste ees ja taga dual-circuit hüdrosüsteem trummid. Kõik mudelid vahemikus pakuti valikuliste lisadena on näiteks piduri süsteemi (ABS). Kui sõidukile paigaldatud ABS siis pidurite on plaate nii ees kui taga.


Suurus: 10.71 Mb




Lae alla Kasutusjuhend remondi-Rover 214 , Rover 414 on AutoRepManS: